مجوز را مجلس صادركرده است

به گزارش خبرنگار "مهر" بها الدين ادب نماينده مردم سنندج كه به نمايندگي از نمايندگان سوال كننده سخن مي گفت، اظهار داشت:  اين سوال در سال 1381  ارايه شده كه پس از دو سال مطرح مي شود و موضوعيت ندارد ولي بنابر وظيفه سوال را مطرح مي كنم. وي در ادامه سوال خود را از احمد خرم وزير راه و ترابري در خصوص افزايش قيمت بليط هواپيما علل و پيامدهاي آن را طرح كرد.

وزير راه و ترابري در پاسخ به سوال مطرح شده گفت: مجلس در برنامه پنجساله سوم ، افزايش ده درصدي قيمت را تصويب كرده است.  شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي يك شركت دولتي است و بر اساس استفساريه اي كه از مجلس شد، مجلس اين شركت را كه قوانين خاصي دارد و مشمول برنامه پنجساله سوم ندانست و لذا افزايش بيش از 10 درصد اعمال شد.

ميانگين قيمت بليت در دنيا 70 دلار است و دركشور ما با افزايش قيمتي كه صورت گرفته است 21 دلار است كه براي تامين هزينه ها، شركتهاي هواپيمايي يا از طريق افزايش قيمت بليت انجام مي شود يا از طريق پرداخت يارانه انجام مي شود.

خرم در ادامه سخنان خود گفت: افزايش قيمت سوخت نيز ضرر و زيان مضاعف براي شركتهاي هواپيمايي داشته است و شركت هواپيمايي هما بيش از 30 ميليارد تومان به شركت نفت بدهكار است.
وي افزود: ماجراي افزايش قيمت بليت از مثالهاي مرغ و تخم مرغ است . مسئله منطقي كردن هزينه ها يا افزايش قيمت بليت يا پرداخت يارانه ها اگر انجام نشود،نوسازي هواپيماها و امنيت پرواز را دچار مشكل مي كند.
وزير راه و ترابري خدمات ارايه شده را بر شمرد و گفت: با خروج هواپيماهاي فرسوده و اضافه كردن هواپيماهاي جديد اقدام جدي براي ارايه خدمات و استفاده از هواپيماهاي بهتر انجام شده است .
ادب  در پاسخ به استدلال وزير راه گفت: براي مقايسه قيمت بليت ها با ديگر كشورها بايد سطح زندگي مردم كشور ما را نيز در نظر گرفت . با توجه به اين وضعيت و مشكلات و سطح در آمد ملت نمايندگان سوال كننده با هر گونه افزايش قيمت بليت مخالف هستند.
وي افزود: قدرتهايي هستند كه نمي گذارند مجلس در اين زمينه اقدامات لازم را انجام دهد . مجلسي كه نمي تواند بودجه يك نهاد را اصلاح كند نبايد تنها از دولت انتظار داشته باشد.
وزير نيزدر ادامه  گفت: چرا هواپيما سوار بايد سوبسيد بگيرد . به قطار سوار قبول دارم بايد سوبسيد پرداخت شود ولي در خصوص هواپيما سوار موافق نيستم.
فقط هما در يك سال 80 ميليارد تومان ضرر و زيان داده مي شود . اگر كسي ضربه مغزي بود آماده ايم كه بليط نگيريم و خدمات به او ارايه بدهيم اما كسي كه تمكن دارد يا مامور دولت است بايد مبلغ واقعي بليط را بپردازد.
آقاي كروبي نيز از وزير راه سوال كرد: چقدر از تامين هزينه ها مربوط به قيمت بليط است وچقدر مربوط به خرج و برج هاي ديگر است.
خرم گفت: من خواهش مي كنم مجلس يك تيم را مامور كند بررسي كنند و هزينه هاي زائد حذف شود ولي اين نوع هزينه ها 3 يا 4 درصد بيشتر  نيست نظر آنچه كه هزينه مي شود بايد از طريق افزايش قيمت بليط يا پرداخت يارانه تامين شود.