يك كارشناس ارشد برنامه ريزي حمل و نقل در گفتگو با خبر نگار اجتماعي خبر گزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : از آنجا كه حمل نقل ، جا به جايي مردم در كوتاه ترين زمان و با سريع ترين روش هاي ممكن است و در عصري كه نه تنها كالا و مردم ، بلكه اطلاعات و دانش بشري در كوتاه ترين فرصت زماني منتقل مي شود ، سرعت نقل و انتقال مسافر و بار نيزبايد با وضع موجود متناسب باشد .
فرهاد صالحي افزود : با توجه به شرايط نوين و معضل ترافيك نبايد از سرعت شتابنده قافله جهاني عقب بيفتيم و بايد بدانيم كه استفاده از روش هاي منسوخ و قديمي كه سالهاست براي حل معضل ترافيك كلان شهر تهران ، به كار گرفته شده هيچ گره اي را از اين كلاف سر در گم بازنمي كند .
وي ادامه داد : با برنامه ريزي هاي جدي وبهره گيري از طرح ها و روش هاي جديدي كه در ساير كشور ها ، آزمايش شده و نتيجه مثبتي نيز در كاهش بار ترافيكي آن كشور ها داشته است ، مي توان به كاهش معضلات ترافيكي تهران اميد وار بود .
صالحي با بيان اينكه استفاده از شبكه مترو به عنوان يكي از راهكار هاي اساسي و مهم ، براي گذار از سامانه هاي قديمي به سيستم هاي نوين به شمار مي آيد ، افزود : با توجه به استقبال شهروندان از مترو و باعنايت به رشد روز افزون جمعيت و همچنين وسعت شهر تهران ، بايد براي تقويت اين وسيله نقليه اولويت قايل شد .
وي با اشاره به اينكه براي تكميل شبكه مترو و اتمام شاخه هاي اصلي و فرعي آن ، به سرمايه گذاري نياز داريم ، گفت : علاوه بر اين بايستي ناوگان اتوبوسراني جهت نقل و انتقال شهروندان به ايستگاه هاي مترو تجهيز شده و پارك سوارها نيز در ايستگاه هاي فوق تقويت شوند .
نظر شما