مسیح خدابخشیان از اعضای تیم فرمولا دانشگاه صنعتی اصفهان در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه خودرو پیشین با نام "هیوا 2007" برای شرکت در مسابقات "خودروهای پر سرعت" دانشجویی طراحی شد، گفت: این خودرو در سال 2007 در مسابقات کلاس 3 انگلستان برای اولین بار شرکت کرد و توانست رتبه سوم در زمینه طراحی مهندسی این مسابقات را از آن خود کند.
وی به طراحی خودرو جدید "فرمولا" اشاره کرد و افزود: در خودرو جدید در نظر داریم با استفاده از فیبر کربن در بدنه، وزن آن را کاهش دهیم و با تحقیق بشتر بر روی موتور خودرو، عملکرد آن را بهبود بخشیم و در صورت امکان، پیمایش مسافت خودرو را از 75 متر در 2/4 ثانیه به 100 متر در کمتر از 4 ثانیه برسانیم. ضمن آنکه با بهبود سیستمهای مربوط قدرت مانور را افزایش دهیم.
عضو تیم سازنده خودرو فرمولا تاکید کرد: با این تغییرات و ارتقای توان سیستم این خودرو در مسابقات کلاس 3 انگلیس و کلاس یک آلمان در سال 2009 که در تابستان سال 88 برگزار می شود شرکت خواهیم کرد.
وی به مقایسه دو خودروی جدید و پیشین پرداخت و با بیان اینکه در حال حاضر حداکثر سرعت "هیوا 2007" با وزن 220 کیلو گرم معادل 220 کیلومتر در ساعت است، ادامه داد: این خودرو دارای موتور 4 سیلندر خطی با حجم 600 سی سی و مجهز به 2 انژکتور برای هر سیلندر با کنترل پردازش الکترونیکی و سیستم بهنه شده ورودی و خروجی گاز است. علاوه بر اینها دارای انتقال قدرت با یک سیستم 6 دنده و یک کاهنده چرخنده و دیفرانسیل با کنترل کننده اسلیپ بر روی چرخهای عقب است.
خدابخشیان با بیان اینکه خودروی پیشین دارای شاسی دو تکه به صورت spaceframe با لوله های فولادی در جلو و ساختاری آلومینیومی در عقب بود، اظهار داشت: بدنه این خودروی مسابقه ای تک نفره به صورت آئرودینامیکی از جنس کامپوزیت فایبرگلاس با دو کانال ورودی هوا است.
وی با انتقاد از مشخص نبودن جایگاه مسابقات طراحی و ساخت خودرو در سطح دانشجویی و عدم حمایت بخش صنعت خودروسازی از این گونه طرحها به مهر گفت: در این زمینه مسئولان وزارت علوم بهتر است حمایتهای مالی را در نظر بگیرند و با در نظر گرفتن مشوقهای تحصیلی انگیزه لازم را در میان دانشجویان برای تلاش بیشتر در زمینه طراحی و ساخت خودرو ایجاد کنند.
خدابخشیان اضافه کرد: در سال 2004 در مسابقات "خودروهای صحرایی" آفریقای جنوبی و در سال 2007 در مسابقات کلاس 3 خودروهای فرمولا انگلستان شرکت کردیم که در هر دو مسابقه امتیازاتی را کسب کردیم و به دنبال آن مدارک لارم را برای وزارت علوم ارسال کردیم و امیدواریم که وزارت علوم با به رسمیت شناختن این مسابقات که هم اکنون معتبرترین مسابقه دانشجویی در ارتباط با رشته مکانیک و مخصوصا گرایش خودرو است، حمایتهای لازم را از تیم های برتر به عمل آورد.
نظر شما