به گزارش مهر، مسعود خوانساری امروز در یک نشست خبری با اشاره به برگزاری همایش حمل و نقل، ترانزیت و امور گمرکی گفت: حجم تجارت بین المللی در سال 2007 نزدیک به ده هزار میلیارد دلار بوده که از این رقم، پیش بینی می شود که بین 5/3 تا 4 هزار میلیارد دلار مربوط به آسیا و اروپا باشد. همچنین از این رقم سهم حمل و نقل به عدد 400 میلیارد دلاری می رسد.
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران افزود: سهم ایران در این میان بسیار ناچیز است که در این راستا تمامی تلاشها باید بر روی ارتقاء این سطح متمرکز شود.
وی تصریح کرد: هم اکنون پتانسیلهای لازم برای توسعه حمل و نقل در تمامی ابعاد آن در کشور موجود است و تنها باید موانع پیش روی این توسعه را از میان برداشت. بروکراسی های داخلی و قوانین و مقررات کهنه و نیز نبود مدیریت واحد و مسائل سیاست خارجی هریک به نوبه خود اجازه پیشرفت به ایران را در این زمینه نداده اند.
در ادامه محسن صادق فر مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی گفت: سالانه در بنادر ایران حداقل 100 تا 110 میلیون تن کالای نفتی و غیرنفتی تخلیه و بارگیری می شود و ده هزار کشتی بالای 1000 تن نیز وارد این بنادر می شود.
وی افزود: : سازمان بنادر در دو بخش سخت افزاری و نرم افزاری اقداماتی را انجام داده که بخش سخت افزاری بیشتر مرتبط با توسعه زیرساختها است که می توان گفت ایران از این نظر در وضعیت مناسبی در بنادر خود قرار دارد.
صادق فر گفت: در کنار ایران 23 هزار فروند کشتی زیر یک هزار تن نیز سالانه در بنادر ایران پهلو می گیرند که این امر زمینه مناسبی را برای رشد و توسعه حمل و نقل دریایی فراهم کرده است. همچنین سالانه 4 میلیون مسافر دریایی نیز در میان بنادر ایران و سایر کشورها جابجا می شوند.
این مقام مسئول در سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: سال گذشته حوضچه دوم بندر شهید رجایی با ظرفیت سه میلیون تی.ای. یو شروع به کار کرده و 850 متر اسکله با عمق 17 متر نیز ساخته شده است که در نوع خود ظرفیت خوبی است و آمادگی پذیرش کشتی های بزرگ منطقه را دارد.
به گفته وی، هم اکنون ظرفیت کانتینری ایران یک میلیون و 700 هزار تی. ای .یو است که آمادگی گسترش آن تا سقف سه میلیون تی.ای. یو نیز وجود دارد که در طرحهای بعدی قرار است این ظرفیت به 6 میلیون و 400 هزار تی.ای. یو نیز برسد.
صادق فر خاطرنشان کرد: سازمان بنادر و دریانوردی تاکید زیادی بر روی جذب سرمایه های بخش خصوصی دارد که البته در حال مذاکره با آنها است. البته کار شروع شده و حدود 1000 میلیارد تومان سرمایه گذاری در بنادر نیز صورت خواهد پذیرفت.
وی اظهار داشت: صددرصد روند کار از رسیدن کشتی ها پای اسکله تا تخلیه کالا و تحویل به صاحبان آنها در اختیار بخش خصوصی است. که امید می رود مابقی کارها نیز به بخش خصوصی واگذار شود. هم اکنون دو بندر به بخش خصوصی واگذار شده که کلیه عملیات تخلیه و بارگیری را انجام می دهد. از سوی دیگر تجهیزات بسیار پیشرفته ای و بهره وری بالا در بنادر حاکم است.
نظر شما