مهندس امیرحسین صدیقی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهارداشت: با توجه به اینکه مشکلات تامین سوخت سهمیه ای پیک های بادپا هنوز حل نشده است، این افراد تمایل دارند با پیک های شخصی و بعضا فاقد مجوز فعالیت، کار کنند.
وی در توضیح علت این کار از سوی کسانی که در پیک های بادپا شاغل هستند، گفت: اصولا نظارت جدی بر نحوه کار پیک های شخصی، صورت نمی گیرد و مرجع پاسخگو در این قبیل پیک ها وجود ندارد.
مدیرعامل شرکت پیک بادپا تصریح کرد: متاسفانه خدمات پیک بادپا به واسطه عدم تخصیص سهمیه بنزین به متورسیکلت های بادپا از سوی دولت، دچار مشکل شده است.
صدیقی با اشاره به انجام روزانه 110 هزار سفر توسط پیک های بادپا در شهر تهران، گفت: انجام این تعداد سفر رفت و برگشتی در حالی صورت می گیرد که همزمان در هر سفر سه بسته تحویل می شود که می توان متوجه اهمیت پیک های بادپا در کاهش سفرهای غیر ضرور در سطح شهر شد.
نظر شما