به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس اردشیر بیژنی افزود: از 2900 دستگاه اتوبوس گاز سوز در سوم مهر ماه سال جاری تعداد 2651 دستگاه شارژ گاز شده‌اند و با توجه به اینکه در حدود 80 درصد ظرفیت سیلندرها شارژ گاز صورت گرفته است (معادل تعداد 2320 دستگاه که به طور کامل شارژ شده باشد) لذا جمع کل اتوبوس های فاقد کارایی در شب در ناوگان 580 دستگاه اتوبوس خواهد بود.
بیژنی ادامه داد: همچنین یک هزار و 624 دستگاه اتوبوس در روز ناچارا با اتلاف 4 ساعت وقت در صفوف گاز سوختگیری می‌کنند، 406 دستگاه اتوبوس در صفوف گاز معطل می‌شوند و از راندمان روز می‌کاهند و 986 دستگاه کل اتوبوس‌های فاقد کارایی جهت سوختگیری نیز وجود دارد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران تصریح کرد: سوختگیری اتوبوسها به علت ناتوانی ایستگاهها در تحویل سوخت فقط حدود 46 درصد در ساعات شب (زمان مناسب) انجام شده است و مابقی یعنی حدود 56 درصد اتوبوسها با وضعیت مذکور و با میانگین اتلاف وقت 4 ساعته برای هر اتوبوس ناچارا در اول روز به جای حرکت و برداشت مسافر خطوط ناوگان در صفوف شارژ ایستگاه متوقف بوده‌اند.
وی یادآور شد: آماده سازی تعداد 5 ایستگاه جدید به رغم گذشت بیش از یک سال و چند ماه از تحویل تعداد 5 قطعه زمین مناسب در مناطق مختلف اتوبوسرانی به شرکت گاز خودرو سرعت اجرایی مناسب را نداشته است.
به گفته وی ، پیشرفت کار متولیان امر در احداث و راه‌اندازی ایستگاههای مذکور به طور میانگین حدود 45 درصد بوده است.
بیژنی تصریح کرد: همچنین نصب و راه‌اندازی تعداد 3 جایگاه جدید تا این لحظه اجرایی نشده است، هرچند سه ایستگاه هنگام، سرخه‌حصار و جنت آباد نسبت به سایر ایستگاهها از روند رو به رشد بیشتری برخوردار است اما به دلیل تامین نشدن تاسیسات مورد نیاز برق و گاز در آنها طبعا آنها نیز فاقد کارایی هستند.
نظر شما