به گزارش خبرنگار مهر در مشهد، محمد جواد محمدی زاده صبح امروز در نشست خبری در محل استانداری خراسان رضوی در خصوص اعتبار پروژه های مهم استان خواستار فراهم شدن امکان دیگری غیر از فاینانس برای تامین اعتبار اجرای پروژه های مهم و زیربنایی شد.
استاندار با اشاره به سرمایه گذاری در بخش ریلی ادامه افزود : برقی کردن راه آهن مشهد - تهران از جمله اقدامات در زمینه افزایش توان این بخش است که ظرف سه ماه آینده اجرایی می شود.
وی با بیان اینکه در طرح دراز مدت توسعه سیستم ریلی استفاده از تکنولوژی نوین از جمله محورهاست، گفت : با برقی کردن این مسیر عملا می توان فاصله مشهد - تهران را ظرف سه ساعت طی کرد.
محمدی زاده تصریح کرد : قرارداد این پروژه با آلمان به میزان شش میلیارد و 700 میلیون یورو سرمایه گذاری به روش B0T منعقد شده و هم اکنون مطالعات مقدماتی و فاز صفر آن به انجام رسیده است و با انجام کل مطالعات آن طی امسال این پروژه از سال آتی شروع شود.
وی گفت: راه آهن مشهد - گرگان نیز با مشارکت کشورهای آلمان و نوروژ و ایران به روش فاینانس از دیگر طرحهای ریلی استان است که مطالعات آن انجام شده و ظرف سه ماه آینده کار اجرایی آن آغاز خواهد شد.
وی در ادامه در زمینه قطار شهری مشهد گفت: مطالعات و اجرای قطار شهری در هر منطقه از کشور باید متناسب با مقتضیات آن منطقه انجام شود زیرا شرایط شهرهای مختلف از جمله مشهد با دیگر شهرها متفاوت است.
محمدی زاده اظهار داشت: مشکل کنونی استان و کشور در مورد قطار واگن است و طی هشت سال گذشته در زمینه تولید داخلی این واگن ها کار جدی انجام نشده بود.
وی افزود : اعتبار اجرای خطوط دو، سه و چهار مشهد هم به صورت فاینانس دیده شده که این خود از جمله مشکلات کنونی ما در تامین اعتبار اجرای آنها است.
محمدی زاده در ادامه با اشاره به طرح توسعه فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد با بیان اینکه مشکل عمده در ضعف ناوگان است، گفت: در این طرح در گام نخست ظرف سه سال ظرفیت جابجایی این فرودگاه از سه میلیون نفر کنونی به 10 میلیون نفر خواهد رسید.
وی با اشاره به اختصاص منابع ارزی و ریالی ویژه برای حمایت از شرکتهای هواپیمایی جهت خرید هواپیما و مشارکت با شرکتهای دیگر، گفت: استفاده از این روشها برای تقویت ناوگان می تواند کارآمد باشد اما متاسفانه مقررات سازمان مربوطه تسهیل کننده نیست.
نظر شما