به گزار خبرنگار مهر، محمدحسین مقیمی در مراسم روز ملی حمل و نقل در تالار ایران زمین شهرداری تهران گفت: در قانون بودجه سال 87 ، مجلس مصوب کرد که شهرداریها می توانند از صندوق ذخیره ارزی استفاده کنند و این یعنی دست دولت برای خدمت گذاری بیشتر در این عرصه باز شد.
وی افزود: دولت باید از این فرصت استفاده کند و به موضوع اهمیت ویژه ای دهد زیرا در نهایت این دولت است که در این خصوص باید پاسخگو باشد.
مقیمی گفت: حمل و نقل یک برنامه ریزی زیر ساختی برای توسعه شهر است که دولت ها به هر مقدار که در این بخش رشد داشته باشند ، خدمت رسانی کرده اند.
وی با بیان اینکه برای رسیدن به اهداف چشم انداز توجه به حمل ونقل عمومی کشور ضروری است گفت : مجلس در ادوار مختلف به این موضوع توجه داشته است و نمایندگان در کمیسیون های مختلف فعالیت های زیادی را در راستای حل مشکل حمل ونقل داشته اند.
رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس با اشاره به پروژه هایی که به دلیل اهمیت زیاد حتی در روزهای جنگ تحمیلی نیز تعطیل نشده است گفت: مترو تهران و راه آهن بافق-بندر عباس در دروران جنگ با نفت حدود 5 دلار تعطیل نشدند و این نشان دهنده اهمیت این دو پروژه است.
وی افزود: درروند بازسازی کشور مهمترین توجه به بخش حمل و نقل شده است و نیز در برنامه های سوم و چهارم نیز توجه ویژه ای به این بخش شده است.
مقیمی گفت: در سالهای 81 و 82 ، 8/2 میلیارد دلار در مجلس به عنوان فاینانس برای حمل ونقل تصویب شد هر چند بعدها به دلیل محدودیت کشور امکان استفاده از این فاینانس فراهم نشد اما این نشان از توجه ویژه مجلس به حمل ونقل دارد.
وی افزود: همچنین قانون صنعت حمل و نقل 10 هزار میلیارد تومان برای حمل و نقل شهری و بین شهری تخصیص داده است که این امر عنایت دولت و مجلس به حمل و نقل عمومی را نشان می دهد.
مقیمی باشاره به قانون سال 86 گفت: 4 هزار میلیارد تومان برای توسعه حمل ونقل شهری و 6 هزار میلیارد تومان برای توسعه حمل و نقل خارج از شهری اختصاص یافته است که اگر همان اعداد و ارقام در قانون بودجه پیشنهاد داده شد تصویب می شد می توانستیم گامهای بلندی در این خصوص برداریم.
نظر شما