دولت به تعهداتش در حمل و نقل عمومی تهران عمل نکرده است

رئیس سازمان بازرسی کل کشور با اعلام این مطلب در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: شاید دلیل اصلی عدم اجرای تعهدات دولت مشکل کمبود نقدینگی در اختیار دولت باشد که دولت از ابتدای امسال با آن مواجه بوده است. اگر اینگونه است بهتر بود دولت از همان ابتدای سال اعلام می کرد که نمی تواند به تعهداتش عمل کند. البته شهرداری تهران نیز تعهداتی در این زمینه دارد که باید به اجرای آنها پایبند باشد.

مصطفی پور محمدی افزود:  پیشنهاد من برای بهبود مسئله ترافیک و حمل و نقل عمومی تهران با توجه به وضعیت موجود این است که شهرداری تهران با میریت منابع خود اولویت ردیفهای بودجه ای و توان خود را بر پیشبرد پروزه هایی مثل مترو و رفع معضل ترافیک و آلودگی هوای تهران متمرکز کند. در این زمینه شورای شهر نیز باید پشتیبانی لازم را از شهرداری داشته باشد.

به گزارش مهر ، معضل ترافیک تهران که اینک به عنوان یک مسئله ملی بر تصمیمگیریهای کلان کشور نیز اثرگذار است از اصلی ترین دغدغه های اجتماعی بیش از 12 میلیون شهروند ساکن و سیار پایتخت ایران است. بر اساس آمارهای اعلام شده از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران روزانه بیش از 40 میلیون ساعت وقت شهروندان تهرانی پشت صفهای طولانی خودروها تلف می شود.

موضوع ترافیک یک موضوع چند وجهی است و علاوه بر نبود فرهنگ ترافیک، کوتاهی دولت ها و شهرداری ها در عمل به تعهداتشان در بخش حمل و نقل عمومی نیز موجب تشدید این امر در کلانشهرهای ایران شده است .

در این باره رئیس سازمان بازرسی کل کشور در ادامه گفتگو با خبرنگار مهر گفت: عامل اصلی ترافیک در ایران از نظر من نبود فرهنگ ترافیکی است و شاید بتوان گفت که بخش اعظمی از موانع و مشکلات ترافیکی کلانشهرهای ایران ناشی از عدم صبر و تحمل رانندگان و استفاده بیش از حد از وسایل نقلیه شهری است.

پورمحمدی افزود: البته موضوع ترافیک یک موضوع چند وجهی است و علاوه بر نبود فرهنگ ترافیک، کوتاهی دولت ها و شهرداری ها در عمل به تعهداتشان در بخش حمل و نقل عمومی نیز موجب تشدید این امر در کلانشهرهای ایران شده است .

در عین حال موضوع عدم اجرای تعهدات مالی و اعتباری دولت در موضوعات مربوط به حمل و نقل عمومی طی سه سال گذشته به  یکی از اصلی ترین چالشهای شهرداران برخی از کلانشهرهای کشور با مسئولان دولتی تبدیل شده است. 

چندی پیش معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با عنوان این مطلب که متاسفانه با وجود گذشت یکسال از تصویب قانون حمل و نقل عمومی در مجلس شورای اسلامی این قانون همچنان توسط دولت اجرا نشده به خبرنگار مهر گفته بود: از میان 10 هزار میلیارد تومان بودجه تخصیصی مجلس در این قانون تنها 4000 میلیارد آن پیش بینی شده که سهم ناچیز و 7 درصدی شهروندان تهرانی از این مقدار نیز با گذشت 9 ماه از سال پرداخت نشده است.

مصطفی نوریان معاون حمل و نقل و ترافیک اصفهان نیز در این باره به خبرنگار مهر گفته است: عدم پرداخت منابع مالی مورد نیاز و مصوب اتوبوسرانی و مترو اصفهان از سوی دولت ناوگان حمل و نقل این شهر را با مشکلات جدی روبرو کرده است و با این شرایط بیش از این نمی توان مشکلات مربوط به حمل و نقل عمومی را مدیریت کرد.

با این همه رئیس سازمان بازرسی کل کشور معتقد است که کنترل ترافیک و حل معضل آن تنها وظیفه دولت نیست و شهرداریها و شوراهای شهر نیز نسبت به رفع این معضل تعهداتی دارند که به همه آنها عمل نمی کنند.

مصطفی پور محمدی در این باره گفت: در حال حاضر گزارشی در دست تهیه داریم که نشان می دهد علاوه بر دولت، شهرداریها و شوراهای شهر کلانشهرهای کشور نیز به تمام وظایف خود درباره حمل و نقل عمومی عمل نکرده اند. به هر حال نقش دولت در این زمینه پررنگ تر است. چنانکه دولت مثلاً در ماجرای تحویل اتوبوسها به شهرداری تهران به همه تعهداتش عمل نکرده است.