به گزارش خبرگزاری مهر، حسین تیموری کرمانی در پاسخ به اظهارنظر مدیر سوخت و انرژی ستاد مدیریت سوخت و حمل و نقل مبنی بر اینکه تست ادواری مخازن تاکسیهای گازسوز (با توجه به نوع مخزن) 3 تا 5 سال است و هنوز زمان تست ادواری تاکسیهای فرا نرسیده است گفت: شاید راحت ترین کار پاک کردن صورت مسئله باشد اما واقعیت این است که مخازن تاکسیهای گازسوز باید هر 6 ماه یک بار مورد تست ادواری قرار گیرند.
وی ادامه داد: حتی اگر فرض را بر این بگیریم که تست ادواری مخازن تاکسیهای گازسوز 3 ساله است بازهم بد نیست مسئولین مطلع شوند هزار و 276 دستگاه خودروی سمند گاز سوز از سال 82، دو هزار و 79 خودرو از سال 83 و هزار و 391 سمند گاز سوز از سال 84 در ناوگان فعال هستند و به شهروندان خدمات رسانی می کنند که به شدت نیازمند تست ادواری مخازن هستند.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت برتاکسیرانی شهر تهران خاطرنشان کرد: متاسفانه به رغم تمام مکاتبات و درخواستهای مکرر هنوز متولی تست ادواری تاکسیهای CNG سوز نیز مشخص نشده است و به نظر می رسد سلامتی و جان شهروندان برای برخی از مسئولین هیچ اهمیتی ندارد.
وی با بیان اینکه باید هر چه سریع تر تست مخازن بیش از 17 هزار تاکسی که با خطر انفجار مخازن مواجه هستند صورت گیرد تاکید کرد: به رغم مکاتبات زیادی برای مشخص شدن متولی تست ادواری تاکسیهای CNG سوز با وزارت نفت، سازمان شهرداریها، شرکت بهینه سازی مصرف سوخت کشور و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و... صورت گرفته است اما هیچ بخش و نهادی هنوز این مسئولیت را نپذیرفته و در واقع با اتلاف وقت هر روز این احتمال را به وجود می آوریم که خطر انفجار تاکسیها را تهدید کند.
تیموری کرمانی گفت: گازی که هم اکنون مورد استفاده قرار می گیرد به دلیل استخراج مستقیم از دریا رطوبت زیادی دارد و به شدت سبب خوردگی مخازن می شود و به همین دلیل ما حتی نباید وضعیت و موقعیت خود را با سایر کشورها مقایسه کنیم و ضرورت دارد رطوبت نیز هر 6 ماه یک بار یا نهایتا سالی یک بار مخازن خودروهای گازسوز مورد تستهای ادواری قرار گیرد.
نظر شما