صنعت خودروسازی؛ سفیر فناوری مدرن ایران در جهان

به گزارش خبرنگار مهر در تبریز، چندی پیش در همایش نمایندگی های ایران خودرو در کشورهای خارجی که در تبریز برگزار شد مسائلی مطرح شد که عنوان کردن آنها مفید خواهد بود.

تا چندی پیش تصور ورود خودروسازی ایران در بازارهای خارجی تقریبا غیرممکن می نمود اما طی 5 سال گذشته خودروسازان ایران در سراسر جهان ، از امریکای جنوبی تا افریقا و اروپا و آسیا حضوری جدی یافته اند.

در این میان نکته جالب توجه اینکه با وجود تبلیغات وسیع و فشارهای همه جانبه غرب بر علیه ایران، صدور خودروهای ساخت ایران به کشورهای خارجی، ضمن تغییر دیدگاه و عقیده مردمان دیگر نقاط جهان، چهره ای نو و پیشرفته از ایران اسلامی به دنیا عرضه کرده است .

از سوی دیگر، گفتگو با نمایندگان خودروسازان ایرانی در کشورهای خارجی زوایایی جالب از تاثیر ورود صنعت خودروسازی ایران در کشورهای جهان ارائه می کند.

در این گزارش علاوه بر تاثیر صدور محصولات ایرانی به کشورهای جهان، صحت یا رد شایعات مربوط به ارایه خودرهای ایرانی به قیمتی بسیار پائین تر از داخل در بازارهای جهانی نیز آشکار شده است.

ولادیمیر کیسلیف، مدیر نمایندگی ایران خودرو در کشور بلاروس گفت: گرچه خودروسازی ایران از سال 2006 وارد بازار بلاروس شد اما در این مدت کم نیز به خوبی مورد استقبال عمومی قرار گرفته است .

وی یادآور شد: تا پیش از این مردم بلاروس هیچ اطلاعی از ایران مدرن نداشتند اما پس از ورود خودروهای ایرانی ، دیدگاه قبلی به کلی تغییر یافته است.

کسیلیف تاکید کرد: خود من نیز به عنوان یک کارشناس صنعت خودروسازی از تاثیر صنعت خودروسازی بر دیدگاه عمومی یک ملت نسبت به مردم کشوری دیگر و تغییر مثبت دیدگاه آنان بسیار شگفت زده شده ام.

وی یادآور شد: در حال حاضر مردم بلاروس در قاره اروپا با دیده تحسین نسبت به فناوری ایرانی نگاه می کنند.

این نماینده یک کمپانی خودروسازی ایرانی در شرق اروپا با اشاره به اینکه تا قبل از ارتباط با صنعتگران ایرانی هرگز تصوری از ایران مدرن در ذهن نداشتیم افزود: مردم ایران در بسیاری زمینه‌ها از کشورهای اروپای شرقی نیز پیشرفته تر هستند.

وی در خصوص اینکه خودروهای ایرانی با چه قیمتی به کشور بلاروس عرضه می شود گفت: بهای خوردویی چون سمند در این کشور حدود 15 هزار دلار است.

لرنیک اوهانجیان مدیر امور بین الملل شرکت ایران خودرو در ارمنستان نیز با اشاره به برتری خودروهای ساخت ایران در مقایسه با خودروهای همطراز دیگر کشورها گفت: مهمترین ویژگی خودروهای ساخت ایران دوگانه سوز بودن آنهاست زیرا به دلیل گرانی بنزین در بازارهای جهانی خودروهای دوگانه سوز به شدت مورد استقبال عمومی قرار گرفته است.

وی افزود: از سوی دیگر ارمنستان کشوری سرد سیر است و خودروهای ایرانی به ویژه سمند در برودت زیاد نیز عملکرد مناسبی دارد.

اوهانجیان همچنین خدمات پس از فروش خودروهای ایرانی را بسیار قابل قبول دانسته و افزود: کیفیت مناسب خودروهای ایران و از سوی دیگر قیمت غیر قابل رقابت آن موجب شده بسیاری از خودروهای کشورهای غربی و جنوب شرق آسیا توان رقابت با آن را نداشته باشند.

مدیر امور بین الملل نمایندگی ایران خودرو در ارمنستان با اشاره به تاثیر ورود صنعت خودروسازی ایران در این کشور گفت: تا قبل از ورود خودروهای ایران به این کشور، مردم ارمنستان دیدگاه خوبی نسبت به اجناس تولید ایران نداشتند.

به گفته وی، همان دیدگاه که هم اکنون ایرانیان نسبت به اجناس چینی دارند، مردم ارمنستان نیز نسبت به کیفیت محصولات ایران بدبین بودند.

اوهانجیان در عین حال تصریح می کند: گرچه خودروسازی ایران از سال 2007 وارد بازار ارمنستان گردیده اما در این مدت کم نیز کیفیت بسیار بالای محصولات ارایه شده دیدگاه مردم را نسبت به این کشور به کلی تغییر داده است.

وی با بیان اینکه خودروهای ایرانی با بهایی حدود 13 هزار دلار به این کشور عرضه می شود، قیمت مناسب و کیفیت بالای خودروهای ایران را موجب اقبال مردم این کشور به این خودروها دانست و افزود: علاوه بر عموم مردم، اغلب خودروهای پلیس و تاکسیهای ارمنستان نیز از خودروهای تولید ایران استفاده می کنند.

در همین حال، اسماعیل شوکور سسکر، مدیر فروش محصولات ایران خودرو در ترکیه نیز از نگاه متعجب همراه با تحسین مردم ترکیه نسبت به خودروهای ایرانی سخن به میان می آورد.

وی گفت: تا پیش از ورود خودروسازی ایران در ترکیه، مردم این کشور هرگز از ایران مدرن و پیشرفته در همسایگی کشورشان تصوری نداشتند.

شوکور سسکر با اشاره به تولید خودروی ملی تنها در دو کشور مسلمان ایران و مالزی افزود: ترکیه با وجود پیشرفت های صنعتی زیاد قادر به تولید خودروی ملی نیست برای همین هم مردم این کشور صنعت خودروسازی ایران را با تحسین زیاد مورد استقابل قرار داده اند.

وی یادآور شد: باور تولید خودرو از سوی ایران به قدری برای دولت و ملت ترکیه غیرقابل باور بود که پروسه صدور مجوز از سوی وزارت صنایع و سازمان استاندارد برای ورود خودروهای ایرانی به بازار این کشور بیش از دوسال و نیم به طول انجامید.

به گفته مدیر فروش محصولات ایران خودرو در ترکیه، طی این مدت خودروی سمند توسط سازمان استاندارد و وزارت صنایع ترکیه مورد آزمایش و تستهای فنی متعدد قرار گرفته و از همه آنها سربلند بیرون آمد.

سسکر از استقبال گسترده خودروهای ایرانی در کشور ترکیه خبر داده و اظهار داشت: مردم ترکیه خودروهای ایرانی را به دلیل محصول بومی یک کشور مسلمان، همسایه و دوست به خودروهای همطراز دیگر کشورهای جهان از جمله کره و ژاپن ترجیح می دهند.

وی تصریح کرد: ورود خودروسازی ایران به قدری انتظارات مردم ترکیه را از صنعت ایران بالا برده که مردم این کشور هم اکنون منتظر نوآوری های دیگر از سوی صنعتگران ایرانی هستند.

حاکیم ایکنیر، مدیر نمایندگی ایران خودرو در الجزایر نیز با اشاره به ورود خودروسازی ایران به قاره افریقا گفت: تا قبل از ورود صنعت خودروسازی ایران به افریقا، مردم این قاره به ویژه مردم الجزایر تقریبا هیچ شناختی از کشور ایران نداشتند.

به گفته وی، مردم مسلمان الجزایر پیش از این ایران را نیز به مانند دیگر کشورهای اسلامی منطقه کشوری معمولی و نه چندان پیشرفته تصور می کردند.

ایکنیر ادامه داد: ورود خودروی تولید ایران در الجزایر، مردم این کشور را شوکه کرد چراکه تصور ایران مدرن برای آنها دور از ذهن بود.

وی صنعت خودروسازی را به دلیل ارتباط تنگاتنگ محصولات آن با عموم مردم بهترین تبلیغ برای یک کشور دانست و افزود: درحالیکه خودروسازی ایران از سال 2007 وارد بازار الجزایر شده اما تاثیرات روانی و تبلیغی آن به مراتب بیش از خودروهای غرب و جنوب شرق آسیا بوده است .

با توجه به آنچه گفته شد، کارشناسان اقتصادی با اشاره به پیشرفت های ایران اسلامی در عرصه های مختلف، دلیل موفقیت های جمهوری اسلامی ایران در زمینه پیشرفت های صنعتی را سرمایه گذاری‌های گسترده برای بازسازی زیر ساخت های کشور پس از پایان جنگ تحمیلی می خوانند.

بر اساس این عقیده در حالیکه تاچندی پیش با وجود خودروسازان بزرگ و مطرح جهان، تصور ورود خودروسازی ایران در جهان برای بسیاری در داخل و خارج امری بعید و دور از ذهن بود اما در سایه تلاش مسئولان نظام و از سوی دیگر نوآوری و خلاقیت متخصصان ایرانی هم اکنون صنعت خودروسازی ما در بازارهای خارجی حضوری موفق دارد.

در همین حال تاثیرات غیرقابل انکار صدور فناوریهای پیشرفته ایرانی به کشورهای جهان نشان می دهد، شاید تاثیری که ممکن بود هزینه های میلیون دلاری و تبلیغات گسترده رسانه ای برای معرفی چهره واقعی ایران نداشته باشد، ورود خودروی ایرانی به عنوان نماد فناوری مدرن ایران در کشورهای مختلف به تنهایی سدهای موجود را از سر راه برداشته است.