به گزارش خبرنگار مهر در ساری، سید فرهاد ظهور پرواز بعد از ظهر امروز در نشست خبری با اشاره به اینکه اجرای این طرح اهمیت خطوط ریلی را در ایران افزایش خواهد داد، اظهار داشت: ایجاد این خطوط ریلی که 100 کیلومتر از آن در ایران قرار دارد و به ترکمنستان متصل می شود، مراحل مطالعاتی را طی می کند.
وی افزود: این طرح کشورهای ایران، ترکمنستان، قزاقستان و روسیه را از طریق خطوط ریلی به یکدیگر متصل خواهد کرد.
ظهور پرواز به تاکیدات دولت نهم در خصوص توسعه خطوط ریلی و همگام شدن با پیشرفت ها روز دنیا اشاره کرد و گفت : بیش از 10 هزار کیلومتر خطوط ریلی در ناحیه راه آهن شمال وجود دارد که چهار هزار و 407 کیلومتر آن بعد از انقلاب ساخته شده است.
وی با بیان اینکه طبق برنامه توسعه پنجم 17هزار کیلومتر خطوط ریلی باید ایجاد شود، خاطرنشان کرد: از این میزان خطوط ریلی هشت هزار کیلومتر در دست مطالعه وعملیات اجرایی سه هزار و 820 کیلومتر نیز آغاز شده است.
به گفته وی مطالعه راه اندازی قطار مغناطیسی تهران – مشهد با سرعت 350 کیلومتر در ساعت، احداث خط راه آهن چابهار به مشهد، احداث خطوط ریلی در کنار اتوبان تهران شمال و اتصال شبکه ریلی گرگان به مشهد که در اویل سال 88 مناقصه فاینانس آن برگزار خواهد شد، از برنامه های بلند مدت راه آهن شمال است.
وی مطالعه احداث قطار هوایی غرب به شرق مازندران را از مصوبات دور سفر اول و تکمیل مطالعه و احداث آن از مصوبات دور دوم سفر هیئت دولت به مازندران عنوان کرد و اظهار داشت: مطالعه این طرح توسط معاونت ساخت و توسعه وزارت راه در حال انجام است ولی با توجه به تاکید رئیس جمهور توجه جدی به آن نشده است.
مدیرکل راه آهن شمال عنوان کرد: مطالعه احداث 20 کیلومتر ریل هوایی برای اتصال کارخانه خودرو سازی به شبکه ریلی که یکی از شروط وزارت صنایع برای ایجاد این کارخانه در بابل است نیز به پایان رسیده که برای احداث آن از روی اتوبان ها 400 میلیارد تومان هزینه پیش بینی شده است.
نظر شما