مهدی بازارگان در گفتگو با مهر با بیان اینکه فازهای 11، 13 و 14 پارس جنوبی که مربوط به ساخت واحدهای ال.ان.جی بوده به دلیل عدم اجرای تعهد از سوی شرکت‌های توتال و شل اصلا پیشرفت نداشته و معطل مانده است، گفت: تولید گاز از این فازها معادل پنج فاز پارس جنوبی است.
وی در مورد آخرین وضعیت توسعه فاز 12 پارس جنوبی بیان کرد: فاز12 پارس جنوبی که معادل 3 فاز متعارف است با پیمانکاری شرکت پتروپارس درحال اجرا است اما از برنامه اولیه خود عقب‌مانده‌گی دارد.
بازارگان با اشاره به اینکه فازهای 15 و 16 پارس جنوبی و همچنین فازهای 17 و 18 پارس جنوبی که اجرای آن به سازمان گسترش و اویک واگذار شده نیز باوجود فعالیت‌هایی که شده است، پیشرفت مطابق برنامه نداشته‌اند، یادآوری کرد: قالب قراردادی در این چهار فاز EPC است نه بیع‌متقابل، یعنی پیمانکار برای انجام کارهای مهندسی، تامین کالا، امور ساختمانی و نصب و راه‌اندازی طرح، مبلغی را می‌گیرد و طرح را اجرا می‌کند.
وی ادامه داد: در فازهای 15 و 16 قرار بود که اعتبارات مربوطه از محل حساب ذخیره ارزی در اختیار پیمانکار قرار گیرد که عملی‌شدن این کار بیش از دو سال طول کشیده است که طبعاً این تاخیر به همین اندازه موجب تاخیر در اجرای طرح خواهد شد.
مشکلات مالی عامل اصلی تاخیر در فازهای 17 و 18
قائم مقام معاون وزیر نفت در ادامه با اشاره به اینکه قرارداد فازهای 17 و 18 و حتی فاز 12 پارس جنوبی در بیش از سه سال گذشته امضا شده است، تصریح کرد: در زمان امضای قرارداد قیمت این قراردادها متعادل بود ولی با تاخیراتی که در شروع کار ایجاد شد، اکنون پیمانکار با مشکلات اساسی در تامین هزینه‌های پروژه درمقایسه با دریافتی که از محل صورت‌وضعیت‌های خود می‌کند، مواجه است.
به گفته وی در شرایط کنونی اصلی‌ترین دلیل تاخیردرفازهای 17 و 18 پارس جنوبی نیزمشکلات مالی پیمانکار بوده، ضمن اینکه تغییرات مدیریتی نیزمزید برعلت بوده است.
بازارگان با بیان اینکه تولیدی شدن فازهای 6 تا 8 پارس جنوبی در واقع کمکی به افزایش گاز مصرفی نداشته و گاز تولیدی صرفاً برای تزریق به میدان آغاجاری است، تبیین کرد: این پروژه نیز با تمام اهمیت درمقایسه با برنامه اولیه به لحاظ مشکلات اجرایی و مالی با تاخیر رو برو شده و هنوز گاز این فازها به مخازن آغاجاری تزریق نشده است.
به گفته وی دربخش دریایی هم پیمانکار خارجی (شرکت استات اویل هیدرو نروژ) همکاری لازم با پیمانکار داخلی را نداشته است؛ به گونه‌ای که هزینه‌‌ها برای پیمانکار داخلی افزایش پیدا کرده ولی پیمانکارخارجی حاضر به افزایش مبلغ قرارداد مربوطه نشد ومشکلات زیادی بر پیمانکار داخلی و درنهایت اتمام به‌موقع بخش دریایی طرح مزبور ایجاد شد.
مدیر کل برنامه‌ریزی استراتژیک وزارت نفت با تاکید براینکه شرکت نفت‌وگاز پارس با کمک پتروپارس در فازهای 6 تا 8 پارس جنوبی، تمهیدات موثری را دیدند تا توانستند سرانجام در اوضاع بحرانی، پروژه را از آب و گل درآورند، تشریح کرد: در فازهای 9 و 10 پارس جنوبی نیزباوجود شرایط سختی که شرکت اویک با آن روبرو بوده است، توانست پروژه را پیش ببرد ولی باز هم به لحاظ شرایط بین‌المللی در تامین تجهیزات پروژه ومشکلاتی که ذکر شد، اجرای پروژه درمقایسه با برنامه اولیه با تاخیر روبرو شد.
نظر شما