به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر محمدباقر قالیباف در حاشیه مراسم افتتاح 53 پروژه منطقه 21 در جمع خبرنگاران با بیان اینکه منطقه 21 با 150 هزار نفر جمعیت در جنوب غرب تهران واقع شده و به دلیل صنعتی بودن مشکلات خاصی برای مردم آن وجود دارد گفت : برای کاهش این مشکلات ، تصویب طرح تفصیلی منطقه را در اولویت قرار دادیم تا با این کار ساخت و سازهای غیر منطقی در منطقه شکل نگیرد و برای مشکلات شهرک های صنعتی نیز تعیین تکلیف شود.
وی افزود : حوزه های اجتماعی و فرهنگی ، عمرانی در اولویت طرح های این منطقه است و مراکز ورزشی و فرهنگی که در این منطقه احداث شده است در شمال تهران نیز با همین کیفیت وجود دارد و توسعه پارک ها و فضای سبز نیز مورد توجه قرار دارد.
احداث پل عبور و مرور خودرو روی بزرگراه آزادگان
قالیباف با اشاره به مشکلات شهرک استقلال در این منطقه گفت : این شهرک به دلیل گسترش اتوبان آزادگان نیاز به پل عبور برای خودروها داشت که با بررسی که در شش ماه گذشته انجام شد تا پایان شهریور 88 این پل بر روی بزرگراه آزادگان احداث می شود و از این طریق ارتباط با بخش شرقی شهر برقرار می شود.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر نظارت بر خاموشی تاکسی مترها ، خاطر نشان کرد : علت این که استفاده از تاکسی متر به طور کامل در شهر اجرا نمی شود این است که تا زمانی که درسیستم تاکسیرانی تاکسی های خود راننده ، وجود دارد و به تعداد هر تاکسی یک راننده وجود دارد و سازمانی نیست که آنها را کنترل کند ، پیاده سازی کامل آن امکانپذیر نیست و اگر هم در جاهایی این سیستم اجرا می شود بر اساس یک فرهنگ و سنت قدیمی بین مردم و تاکسی رانی از زمان های دور است.
شهردار تهران ابراز امیدواری کرد که با اجرای طرح بلیت الکترونیکی با اولویت استفاده در اتوبوس ها ، مترو و بعد از آن در تاکسی ها این مشکل و به نوعی مشکل پول خرد و قیمت گذاری ها حل شود و افراد با استفاده از یک کارت بتوانند از همه وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
در ادامه خبرنگاری گفت بر اساس محاسبات وزارت کشور و با احتساب کمک 600 میلیارد تومانی شهرداری و 200 میلیارد تومانی دولت به مترو در حال حاضر باید 20 کیلومتر مترو داشته باشیم ، آقای نیکزاد ، معاون امور عمرانی وزارت کشور می گوید مترو در طول تاریخ هیچوقت پاسخگو نبوده است واگر ما می پرسیم 20 کیلومتر متروی تهران کجاست این پاسخگویی ما را نشان می دهد ؛ آقای شهردار 20 کیلومتر متروی تهران کجاست ؟ که قالیباف در پاسخ گفت : همین که وزارت کشور قبول کرده است که می توان در تهران 20 کیلومتر مترو ساخت جای شکرش باقی است ، چراکه وقتی ما می گفتیم این امکان جود دارد و در زمان پیش از آقای نیکزاد همه می خندیدیند ، اما الان به این منطق رسیده اند که می توان مشکل مردم را حل کرد .
وی افزود : به ازای هر 40 میلیارد تومانی که به شهرداری داده می شود خود را مکلف می دانیم که یک کیلومتر به متروی تهران اضافه کنیم و این ظرفیت هست که با کمک 1200 میلیارد تومان در سال به شهرداری ، سالیانه 30 کیلومتر مترو به طول متروی تهران اضافه شود .
قالیباف در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر این که بر اساس گفته های سخنگوی شورای شهر بودجه مترو دو برابر شده است وقرار است 50 درصد دولت و 50 درصد شهرداری به مترو کمک کند ، با توجه به شرایط فعلی تحقق این 50 درصد را چگونه می بینید ، گفت : خواهشم این است که اگر قرار است این کار انجام شود و اگر قبول دارند که شهرداری 600 میلیارد تومان داده است ، لطف کنند ابتدا 600 میلیارد تومان خودشان را بدهند ، نه این که از 290 میلیارد تومان تخصیص یافته تلقی شده قطعی که حق ندارند یک ریال آن را ندهند ، فقط 190 میلیارد تومان بدهند و 100 میلیارد تومان یگر را اصلا ندهند و بعد انتظار داشته باشند تهران 20 کیلومتر مترو داشته باشد.
وی با تاکید بر این که آن ها که اصلا اعتقادی به مترو نداشتند و هنوز هم به دنبال منوریل هستند ، تصریح کرد : شورای شهر و شهرداری کار خود را انجام می دهند و اگر آن ها دلسوز این کار هستند بیایند و سهم 82 درصدی خودشان را برای اتوبوس ها بپردازند . هم اکنون شهرداری 100 درصد هزینه اتوبوس های BRT را خودش پرداخت می کند. این حرف ها همان لفاظی هایی است که انجام می شود و شما خبرنگاران هم زیاد آن را پیگیری نکنید.
ثابت نگه داشتن هزینه های جاری به معنای کاهش هزینه جاری شهرداری است
شهردار تهران در ادامه در پاسخ به سوال دیگری در مورد اقدامات انجام شده برای کاهش هزینه جاری شهرداری ، خاطر نشان کرد : این که بودجه شهرداری را افزایش می دهیم و شاهد توسعه در بخش های عمرانی هستیم ، اما هزینه جاری را ثابت نگه داشتیم به معنای کاهش هزینه های جاری شهرداری است .
وی افزود : زمانی شهرداری تهران حدود 1300 میلیارد تومان درآمد داشت و در فصل یک و دو قریب به 300 میلیارد تومان هزینه می کرد ، در حال حاضر شهرداری 5 هزار میلیارد تومان هزینه می کند و فصل یک و دو آن ثابت مانده است که این به معنای کاهش هزینه هاست .
برای برگزاری نمایشگاه های بهاره تا کنون با شهرداری توافقی نشده است
وی در پاسخ به سوال دیگری در مورد برگزاری نمایشگاه های بهاره از سوی وزارت بازرگانی و هماهنگی آن با شهرداری ، افزود : با نمایشگاه های بهاره که برای ترافیک ، تردد و ایمنی شهروندان مشکل ایجاد کند مخالفیم .
قالیباف خاطر نشان کرد : برای ارائه هرگونه خدمت موافقیم اما به شرطی که خدمت به شهروندان بر معضلات شهر اضافه نکند و تا کنون نیز با شهرداری به طور روشن در این زمینه توافقی نشده است .
در ادامه خبرنگار دیگری در مورد این که رئیس دستگاه ورزش گفته است که قرار است سند شش دانگ ورزش همگانی را به شهرداری بدهند پرسید که شهردار تهران گفت : خیلی ممنونیم ، ما الان هم ورزش همگانی را انجام می دهیم و اقدامات انجام شده سه سال اخیر مانند احداث مراکز ورزشی ، فرهنگی و توجه به اوقات فراغت و آموزش نشان دهنده این است که این مسائل مهمترین دغدغه شهرداری هستند.
وی افزود : به هر حال اگر این کار را هم نکنند ما آن را انجام می دهیم و اگر می خواهند چیزی را واگذار کنند بهتر است مدیریت واحد شهری را واگذار کنند.
نظر شما