به گزارش خبرنگار مهر در کرج، محسن هاشمی پیش از ظهر امروز در مراسم افتتاحیه ایستگاه گرمدره اظهار داشت: در حال حاضر با استفاده از مشاورین فرانسوی که بیش از 50 سال سابقه مدیریت و احداث متروهای درون شهری و برون شهری را داشته اند، طرح جامع توسعه متروی تهران و حومه تهیه شده و این طرح در شورای شهر تهران به تصویب رسیده است اما این طرح باید در شورای عالی شهرسازی و شورای عالی ترافیک به تصویب برسد که هنوز این امر محقق نشده است.
این مسئول ادامه داد: همچنین باید وظیفه ساخت خطوط متروهای درون شهری و برون شهری نیز برعهده یک نهاد گذاشته شود تا تداخل مدیریت و موازی کاری پیش نیاید زیرا در حال حاضر عده ای معتقدند که متولی ساخت متروهای خارج از شهر تهران وزارت مسکن و شهرسازی و در برخی موارد شرکت راه آهن جمهوری اسلامی است که این امر در عمل مشکلات متعددی را ایجاد می کند.
وی افزود: اگر قرار باشد متروهای برون شهری را راه آهن جمهوری اسلامی احداث کند، به طور قطع آنان براساس طرح ها و برنامه های خود، این خطوط را به بهره برداری خواهند رساند و بسیاری از ظرفیت های این خطوط که از سوی سازمان قطارشهری مورد بهره گیری قرار خواهد گرفت، بکارگیری نخواهد شد.
این مسئول خاطرنشان کرد: مترو تهران و حومه باید به صورت منسجم دیده شده تا از بروز مشکلات بعدی جلوگیری شود زیرا تمام خطوط تهران و شهرستان های اطراف در مرکز تهران به هم وصل می شوند که اگر کوچکترین بی تدبیری صورت گیرد معضلات فراوانی را برای شهر و شهروندان ایجاد خواهد کرد.
وی تاکید کرد: جمعیت شهرستان کرج در سال های آینده به پنج میلیون نفر خواهد رسید که راه اندازی خطوط مختلف مترو برای آن جز ضروریات شهرسازی است و در حال حاضر نیز روند مطالعه، ساخت و راه اندازی از خطوط مترو دراین شهرستان در حال پیگیری است.
دهمین خط متروی تهران - کرج با نام ایستگاه گرمدره، پیش از ظهر امروز با حضور استاندار تهران، مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه، نمایندگان مجلس و مسئولان شهرستان کرج به بهره برداری رسید.
نظر شما