به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري "مهر" مهندس چمران با اعلام اين مطلب در جلسه علني امروز شوراي شهر افزود: قيمت اعلام شده براي ميني بوس هاي گاز سوز جديد به قدري بالا و سنگين است كه راننده هرگز نمي تواند از عهده تعويض ميني بوس فرسوده خود بر آيد.
وي توصيه كرد: بهتر است كميسيون عمران و برنامه و بودجه شوراي شهر با سوالات بهينه سازي مصرف سوخت و ساير دستگاههاي مرتبط با اين موضوع جلسات مشتركي برگزاركنند تا بتوان به تغيير شرايط واگذاري ميني بوس هاي جديد و خروج ميني بوس هاي فرسوده از خطوط اقدام كرد.
در ادامه مهندس نوريان مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران وحومه به شرايط واگذاري ميني بوس جديد گاز سوز اشاره كرد و گفت: در حال حاضر قيمت مصوب براي تعويض ميني بوس هاي فرسوده و جايگزيني ميني بوس هاي گاز سوي بالغ بر 24 ميليون تومان تعيين شده است.
وي افزود: پرداخت 14 ميليون و 500 هزار تومان وام بدون بهره با اقساط 241 هزار تومان به صورت ماهيانه باعث شده از 50 دستگاه ميني بوس جديدي كه براي واگذاري پيشنهاد شده فقط 16 راننده تقاضاي تعويض ميني بوس كنند.
نوريان گفت: رانندگان ميني بوسراني از طيف افرادي هستند كه در وضعيت اقتصادي نامناسبي به سر مي برند به طوري كه بعضا سه خانوار از در امد يك ميني بوس ارتزاق مي كنند.
مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه گفت: از رانندگان بخش خصوصي ( اتوبوس - ميني بوس ) هيچ گونه حمايتي صورت نمي گيرد و اين افراد از داشتن يك شركت تعاوني نيز محروم هستند.
نظر شما