به گزارش خبرگزاری مهر، محسن نریمان افزود: شهرداری تهران احداث خطوط 8 و 9 مترو را بر اساس مطالعات کارشناسی ضروری می‌داند و اگر دولت بر اجرای مونوریل اصرار دارد باید صبر کند تا خطوط مترو تکمیل شود و البته در آن دوره هم مونوریل باید در محورهایی به جز مسیرهای مترو ساخته شود.
وی با تاکید بر اینکه موضع شورای شهر تهران در مخالفت با مونوریل کاملا" منطقی است، از مسئولان وزارت کشور خواست تا به این دو سئوال نمایندگان پاسخ دهند، یکی آن که «چرا نسبت به مسائل شهری به جای نگاه کارشناسی، برخورد سیاسی می شود؟» و دیگر آن که « آیا برای شورای عالی ترافیک اولویتی غیر از منافع شهروندان هم مطرح است؟»
نریمان تاکید کرد: اگر دولت آن قدر بودجه زیادی دارد که می‌خواهد با آن مونوریل بسازد، بهتر است در ابتدا صدها طرح عمرانی نیمه کاره رها شده در نقاط مختلف کشور که زندگی مردم را فلج کرده به پایان برساند.
وی هشدار داد: وزارت کشور و شورای عالی ترافیک به گونه ای عمل نکند که کمیسیون عمران و فراکسیون مدیریت شهری مجلس به خاطر تضییع حقوق شهروندان آنها را برای پاسخگویی به مجلس احضار کنند.
نریمان با اشاره به کسری 8 هزار و 500 میلیارد تومانی بودجه امسال گفت: تعجب می‌کنم در این شرایط اقتصادی چه اصراری به ساخت مونوریل وجود دارد، در صورتی که حتی بودجه مترو تهران در سال گذشته صد درصد تخصیص نیافت و 100 میلیارد تومان از اعتبار مصوب مجلس به دلیل کمبود بودجه پرداخت نشد.
وی در ادامه اظهار کرد: طرحهای عمرانی که ردیف بودجه داشته اند در حال حاضر به خاطر کمبود بودجه نیمه کاره مانده‌اند، چه برسد به مونوریل که در بودجه برای آن هیچ گونه اعتباری لحاظ نشده است.
نریمان تصریح کرد: طرح دوباره ایده مونوریل جز کند کردن روند توسعه متروی تهران تاثیر دیگری نداشته و اصرار بر احداث مونوریل مساوی با تلاش برای مانع تراشی در راه پروژه‌ای است که با استقبال مردم مواجه است.
عضو کمیسیون عمران مجلس در پایان خاطرنشان کرد: کسی مخالف مونوریل نیست اما پیش از آنکه یک برگ مطالعات کارشناسی وجود داشته باشد، چه طور نهادی مانند شورای عالی ترافیک که خود باید مدافع کار علمی باشد از مونوریل دفاع می کند؟
نظر شما