به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس سید جعفری تشکری هاشمی در مورد اظهار نظر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور مبنی براینکه از ابتدای اردیبهشت امسال پلیس از تردد تاکسیهای بالای 13 سال جلوگیری خواهد کرد افزود: براساس آیین نامه قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت تاکسی های با عمر بیش از 10 سال باید مورد نوسازی قرار گیرد و اینکه 13 سال را جایگزین 10 سال کنند برخلاف قانون است و نباید اعتبار مصوبات را خدشه دار کرد.
وی افزود: از سوی دیگر با توجه به روندی که تاکنون وجود داشته همواره از اسقاط تاکسیهای فرسوده و آغاز اقساط نوسازی خودرو تا جایگزینی خودروهای جدید فاصله زیادی بوده و این روند مشکلات عدیده ای را برای رانندگان به دنبال داشته است.
معاون شهردار تهران تاکید کرد: باید از رده خارج کردن تاکسیهای فرسوده و جایگزین کردن خودروهای جدید همزمان و سوئیچ به سوئیچ صورت گیرد تا رانندگان مدت زمان زیادی بی کار نشوند و در واقع نوسازی تاکسی های فرسوده به طور کلی منوط به همکاری دستگاه های مربوطه در دولت و ارایه به موقع تسهیلات ویژه بانکی است.
تشکری هاشمی خاطر نشان کرد: نمی توان به یکباره رانندگانی که خواهان نوسازی تاکسی هایشان هستند اما به دلیل نبودن شرایط لازم قادر به انجام این مهم نیستند را از کار بیکار کرد و ما امیدواریم با همکاری راهنمایی و رانندگی و حمایت های دولت بتوانیم تاکسی های با عمر بیش از 10 سال را هرچه سریعتر از رده خارج کرده و خودورهای جدید و دارای استاندارد لازم برای تاکسی شدن را جایگزین آنها کنیم.
وی تصریح کرد: خودروهایی مانند پراید، RD و روآ به دلیل نداشتن کیفیت لازم و ایجاد آلایندگی بالا نمی توانند به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار گیرند به همین دلیل امیدواریم با همکاری ستاد مدیریت حمل ونقل و سوخت خودروهای سمند، پژو 405 و ال 90 که استانداردهای لازم برای تاکسی شدن را دارند، جایگزین تاکسی های فرسوده با عمر بیش از 10 سال شوند.
معاون حمل ونقل و ترافیک گفت: خروج تاکسی های فرسوده با عمر بیش از 15 سال باید در اولویت قرار گیرد و در مرحله بعد تاکسی های با عمر بیش از 10 سال و خودروهایی که استاندارد لازم برای تاکسی بودن را ندارند مانند پیکان حتی با عمر کمتر از 10 سال باید از رده خارج شوند.
بیش از 5 هزار راننده تاکسی همچنان در انتظار وام نوسازی خودرو
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارات برتاکسیرانی شهر تهران نیز در این باره گفت: در حال حاضر حدود 5 هزار راننده تاکسی هستند که تمام اقدامات لازم جهت اسقاط تاکسی فرسودشان را انجام داده اند و تنها در انتظار وام و تسهیلات هستند و در صورتی که بخواهند از فعالیت تاکسی های فرسوده جلوگیری کنند اول باید تسهیلات لازم این کار را فراهم نمایند .
حسین تیموری کرمانی تصریح کرد: همچنین حدود هزار و 600 راننده تاکسی که برای خروج خودروی فرسوده خود ثبت نام کرده و امکان دریافت وام نیز برایشان فراهم شده در انتظار اعلام خودروسازان برای اسقاط خودرو و دریافت تاکسی جدیدشان هستند.
وی خاطر نشان کرد: برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی طرحی را آماده کرده ایم که براساس آن رانندگان بتوانند صبح خودروی فرسوده خود را اسقاط کرده و تا شب خودروی جدید را تحویل بگیرند که براین اساس 3 تعمیرگاه نیز در نظر گرفته شده است که امکان نوسازی 300 تا 400 خودرو در روز را فراهم می کنند اما تحقق این کار نیازمند همکاری و حمایت همه ارگان های ذی ربط است تا رانندگان بدون خودرو نمانند.
تیموری کرمانی خاطر نشان کرد: منطق حکم نمی کند که یکباره از فعالیت تاکسی های فرسوده جلوگیری شود زیرا مسئولین نتوانسته اند شرایط لازم را برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی در اسرع وقت فراهم کنند و این درست نیست که هزاران راننده را بدون آنکه تقصیری در کند بودن نوسازی خودروهایشان داشته باشند از کار بی کار کرد.
وی در پایان تاکید کرد: در حال حاضر 30 هزار و 523 دستگاه تاکسی عمر بیش از 10 سال دارند و براساس قانون فرسوده اند و باید از رده خارج شوند که این خودروها حدود یک سوم ناوگان تاکسیرانی را تشکیل می دهند و اگر بخواهند بدون منطق یکباره مانع از فعالیت آنها شوند نه تنها هزاران راننده را از کار بیکار می کنند بلکه در خدمات رسانی به شهروندان اختلال ایجاد می شود.
نظر شما