به گزارش خبرگزاری مهر، محسن نریمان افزود: مسئولین وزارت کشور دلیل عدم تخصیص 100 درصدی بودجه حمل و نقل را این موضوع دانستند که وزارت کشور نهادی نیست که میزان تخصیص اعتبارات را مشخص کند و آنچه دریافت کرده اند را به شهرداریها واگذار نموده و از سوی دیگر بر اساس اصلاح بودجه دولت می توانسته برای رسیدن به توازن بودجه از اعتبارات پروژه ها بکاهد.
عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه در موردعدم تخصیص 100 درصدی بودجه مترو باید کمیته تخصیص اعتبار پاسخگو باشد تصریح کرد: وقتی در قانون تاکید می شود که 100 درصد بودجه باید تخصیص یابد، آن بودجه دیگر شامل مکانیزم تخصیص نمی شود و باید به طور کامل بودجه محقق شود زیرا قانون در این موارد تکلیف را صراحتا مشخص کرده است.
وی با اشاره به عدم تامین سهمیه اتوبوسهای شهر تهران در سال 85 افزود: بنابر گزارش شهرداری تهران هنوز سهمیه اتوبوسهای پایتخت در سال 85 تکمیل نشده است. ضمن آنکه در سال 86 و 87 نیز هیچ سهمیه مستقلی برای واگذاری اتوبوسهای جدید تعیین نشده است اما مسئولان وزارت کشور اعلام کردند که به مقدار لازم و در حد نیاز به تمام شهرهای کشور اتوبوس و مینی بوس واگذار کرده اند که در این زمینه نیز بررسیهای همه جانبه ای صورت خواهد گرفت و نتایج در گزارش و جمع بندی نهایی عملکرد دولت ذکر خواهد شد .
نریمان در ادامه با تاکید براینکه شهرداری تهران براساس قانون مجاز به استفاده از اعتبارات صندوق ذخیره ارزی بوده و در آینده نیز خواهد بود گفت: متاسفانه شهرداری تهران نتوانسته تاکنون از اعتبارات صندوق ذخیره ارزی استفاده کند اما این حق هم در گذشته و هم در آینده برای شهرداری محفوظ بوده و برای توسعه مترو تهران، شهرداری باید بتواند از اعتبارات صندوق ذخیره ارزی استفاده کند.
نایب رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس گفت: در حال حاضر ذخایر ارزی وضعیت مطلوبی ندارند اما امیدواریم با بهبود وضعیت مترو تهران بتواند در حد نیاز از اعتبارات این صندوق بهره مند شود و ما شاهد توسعه روز افزون این سیستم حمل و نقل عمومی در تهران باشیم.
نظر شما