به گزارش خبرنگار مهر در بوشهر، امروزه این وسیله نقلیه که به علت قیمت مناسب، حجم کم، قدرت تحرک زیاد و قدرت انتقال و جابجایی سریع در ترافیک طرفداران زیادی نزد مردم این استان به ویژه جوانان پیدا کرده است، متاسفانه به دلیل عدم استفاده صحیح راکبین و عدم بهره مندی آنان از کلاه ایمنی و دیگر تجهیزات ایمنی به وسیله ای برای مرگ و میر جوانان یا خانه نشینی دائمی آنها و عزادار کردن بسیاری از خانواده ها تبدیل شده است.
این روزها موتور و موتورسواری در استان تداعی کننده مفاهیمی چون ناامنی، سر و صدا، مزاحمت، هنجارشکنی، عبور از چراغ قرمز، تردد در پیاده رو و مرگ و میر است.
- حفر یک هزار قبر در پنج سال برای موتور سواران بوشهری
درهمین خصوص مسئول روابط عمومی پایانه ها و حمل و نقل استان بوشهر گفت: طبق آمارهای گرفته شده طی پنج سال اخیر بیش از یک هزار قبر برای موتورسواران استان که غالبا هم نوجوان و جوان بوده اند، حفر شده است.
سید طالب لواسانی با بیان اینکه طی این مدت بیش از 15 هزار مجروح و خسارات غیر قابل جبران روحی و فروانی به خانواده ها وارد شده است، افزود: در چند سال اخیر بسیاری از جوانان موتورسوار که نان آور خانواده هم بوده اند به جرم قتل غیر عمد در کنج زندانها به سرمی برند و هزاران پرونده به همین خاطر در محاکم قضایی مفتوح است و همواره 36 درصد از تختهای بیمارستان استان در اشغال مصدومان حوادث رانندگی با موتور سیکلت بوده است.
وی اظهار داشت: برابر آمار منتشر شده از سوی پزشکی قانونی و پلیس راه استان در سه سال اخیر 34 درصد از تلفات رانندگی استان در خارج از شهرها را موتورسواران تشکیل داده اند که 8 درصد بیش از میانگین کشوری است.
- میانگین سنی موتورسواران متوفی بوشهر بین 15 تا 25 سال
لواسانی می گوید: پدیده متمایز موتورسواران استان با دیگر استانهای کشور، سن بسیار پایین استفاده کنندگان این استان که حدود 10سال به بالا است که متاسفانه در این بین سن راکبین متوفین این استان نیز بین 15 تا 25 سال است.
وی افزود: طبق آخرین اعلام نیروی انتظامی استان بوشهر از ابتدای فروردین تا پایان دی ماه سال 87 تعداد 125 نفر راکب موتور سیکلت جان خود را از دست داده اند.
مسئول روابط عمومی پایانه ها و حمل و نقل استان بوشهر اضافه کرد: از این تعداد متوفی 64 نفر برون شهر ، 42 نفر درون شهری و 19 نفر روستایی بوده است.
وی یادآور شد : سن 86 نفر از متوفیان بوشهر کمتر از 30 سال بوده است.
- دشتستان و کنگان صدرنشین آمار کشته شدگان تصادفات موتور
لواسانی گفت: در این بین شهرستانهای دشتستان و کنگان با 43 و 26 نفر که به ترتیب 34.4 و 20.8 درصد متوفیان سال گذشته استان را تشکیل می داده اند از بالاترین آمار در میان شهرستانهای استان برخوردار بوده اند.
وی افزود: شهرستانهای بوشهر با 20 نفر، تنگستان با 14 نفر، گناوه با 10 نفر، دشتی با 9 نفر و دیلم با 3 نفر در رده های بعدی تعداد کشته های استان قرار دارند.
لواسانی عنوان کرد: طی مدت یاد شده در سال گذشته 270 نفر در جاده های برون و درون شهری استان بوشهر جان خود را از دست داده اند که 46.3 درصد از آنان با موتورسیکلت بوده است.
وی افزود: استفاده تفریحی و تفننی، مسافرت دسته جمعی و خانوادگی با آن، عدم بهره مندی 99 در صد موتورسیکلتهای استان از خدمات ویژه شخص ثالث و عدم استفاده 90 درصد از راکبین و سرنشینان موتورسیکلت در استان از کلاه ایمنی و دیگر تجهیزات ایمنی موجب شده است که آمار مرگ و میر موتورسیکلت در این استان افزایش یابد.
لواسانی تاکید کرد: ایجاد پیست موتورسواری و فراگیر کردن استفاده از کلاه ایمنی و پوشش بیمه ای به عنوان وسیله ای حیات بخش تضمین کننده جان موتور سوران بوشهری خواهد بود.
- 75 درصد از راکبین موتورسیکلت به دلیل ضربه مغزی جان می بازند
رئیس پلیس راه استان بوشهر نیز به مهر گفت: 25 درصد از مرگ ناشی از حوادث ترافیکی مربوط به موتور سواران بوده و 75 درصد از این مرگها صرفاً به علت صدمات وضربات مغزی و در اثر نداشتن یا عدم استفاده صحیح از کلا ه امینی برای موتور سواران است.
سرگرد قدرت الله کشکولی افزود: استان بوشهر شرایط آب وهوایی و ژئوپلیتیکی ویژهای دارد لذا تردد با موتورسیکلت به ویژه در بین قشر جوان در سطح جامعه و معابر درون شهری و روستایی بسیار زیاد است.
وی با بیان این که جاده های برون شهری برای موتورسیکلتها ناامن است، اظهار داشت: شکی نیست نا امنی جاده ها، نقایص خودروها، اشکالات اورژانس و سیستم انتقال مصدومین به مراکز بیمارستانی هر یک به نوبه خود در افزایش تلفات ناشی از تصادفات وسایل نقلیه نقش دارند اما آنچه در صدر عوامل افزایش تلفات قرار دارد چیزی جزء فرهنگ نادرست رانندگی نیست.
- ژاپن چهار کارخانه سازنده موتورسیکلت دارد ایران 377 کارخانه!
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان بوشهر نیز به مهر گفت: در ژاپن که مهد ساخت موتورسیکلت است تنها چهار کارخانه سازنده موتورسیکلت فعالیت دارند در صورتی که در ایران حدود 377 کارخانه سازنده موتورسیکلت از انواع مختلف وجود دارد.
سرهنگ فتح الله بحرینی افزود: رقابت در فعالیت تولید توسط کارخانه ها وتزریق موتورسیکلت به صورت بی رویه به بازارا یکی از علل و عوامل ناهنجاری اجتماعی در رابطه با موتورسواران است .
وی اظهار داشت: تا کنون 160 هزار دستگاه موتورسیکلت در استان بوشهر پلاک گذاری شده است.
- تمامی راکبین متوفی بوشهری فاقد کلاه ایمنی بوده اند
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان بوشهر گفت: طبق بررسیهای صورت گرفته تمامی راکبین موتورسیکلت متوفی استان در هنگام حادثه فاقد کلاه ایمنی بوده اند.
بحرینی با بیان اینکه این فرماندهی به طور جدی در حال مقابله با راکبین فاقد گواهینامه است، افزود: 45 درصد از راکبین موتورسیکلت استان بدون داشتن گواهینامه رانندگی موتورسیکلت اقدام به رانندگی در معابر می کنند.
وی در مورد استفاده بهینه از موتورسیکلت اظهارداشت: وجود ابزار و وسایل حمل و نقل باید زمینه فعالیت آن از قبل فراهم شود یعنی موتورسوار از مقررات و قوانین راهنمایی ورانندگی آشنایی کامل پیدا کند و مراحل ثبت نام، آزمایشات و صدور گواهینامه را بگذارند و در حقیقت از قبح تخلف آشنایی و اطلاع کامل پیدا کنند.
- تنها 6 درصد از بوشهری ها از کلاه ایمنی استفاده می کنند
استاد دانشگاه و کارشناس مسائل اجتماعی گفت : طبق بررسیهای به عمل آمده تنها 6 درصد از راکبین موتورسیکلت در بوشهر از کلاه ایمنی استفاده می کنند.
دکتر امینی در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: در بررسیهای میدانی صورت گرفته 30 درصد از جوانان بوشهری تنها دلیل استفاده از موتور سیکلت را گذراندن اوقات فراغت دانسته اند.
وی اظهار داشت: نداشتن امکانات رفاهی، لذت رانندگی با دوستان و ارزان بودن این وسیله نقلیه از دیگر مواردی بوده است که جوانان بوشهری جهت استفاده از این وسیله اشاره داشته اند.
امینی با بیان این که فرهنگسازی صحیح در این راستا باید مورد توجه قرار گیرد، گفت: بسیاری از رفتارها و ناهنجاریهای ترافیکی عادت های غلطی است که نسل به نسل گشته و تبدیل به صد فرهنگ شده است.
- 51 درصد از سرقت های بوشهر مربوط به موتور سیکلت است
فرمانده انتظامی استان بوشهر نیز به مهر گفت: 51 درصد از کل سرقت های استان بوشهر مربوط به سرقت موتور سیکلت است.
سرهنگ پاسدار رضا محمدی یگانه اظهار داشت: متاسفانه به دلیل عدم توجه و رعایت نکات ایمنی در حفظ و نگهداری وسائل نقلیه به وسیله شهروندان این جرم مانع از کاهش نرخ جرائم در استان شده است.
وی اضافه کرد: اگر در حفظ وسائل نقلیه خصوصاً موتور سیکلت دقت شود و میزان سرقت آن پایین بیاید استان بوشهر یکی از استان های نمونه کشور در زمینه کاهش نرخ جرم در سطح کشور خواهد شد.
- زمینه ساخت پیست موتورسواری در استان بوشهر فراهم شود
استاندار بوشهر نیز با ابراز تاسف از آمار کشته های تصادفات استان به مهر گفت : تربیت بدنی و دستگاه های ذی ربط باید زمینه ساخت پیست های موتور سواری در شهرهای استان به خصوص بوشهر و برازجان را فراهم نمایند.
ابوطالب شفقت افزود: سعی خواهد شد در بودجه عمرانی امسال استان اعتبارات ساخت این پیستها دیده شود.
وی با بیان اینکه بیشترین مراجعه کنندگان تصادفی استان به بیمارستانها و مراکز درمانی استان راکبین موتورسیکلت تشکیل می دهد، گفت: خانواده ها با کنترل فرزندان خود و تشویق آنان به استفاده کمتر از متورسیکلت و همچنین تشویق آنان به استفاده از کلاه ایمنی و اجرای صحیح قوانین موجب کاهش تصادفات موتورسیکلت خواهند شد.
- ماموران نیروی انتظامی از کلاه ایمنی استفاده نمی کنند
به رغم فرهنگسازی و فشارهای زیادی که از سوی راهنمایی و رانندگی بوشهر جهت استفاده از کلاه ایمنی برای راکبین موتورسیکلت همواره در حال اجراء است متاسفانه برخی از ماموران نیروی انتظامی اقدام به رانندگی بدون کلاه ایمنی می کنند.
به هر حال همانگونه که نهضت بستن کمربند ایمنی توانست 95 درصد رانندگان و حتی سرنشینان را به استفاده کمربند ایمنی ترغیب کند می توان با تدابیر و برنامه های هدف دار راکبین موتورسیکلت استان را به استفاده از کلاه ایمنی ترغیب کرد.
نظر شما