به گزارش خبرنگار مهر در بندرعباس، محمد حسین داجمر ظهر پنجشنبه در نشست خبری در بندرعباس با اشاره به اینکه در ادوار گذشته تا کنون تعمیرات کشتی در کشورهای دیگر انجام می شود افزود: خواست کشور این بود که کشتیهای ایرانی در کشور و به دست متخصصان ایرانی ساخت و تعمیر شود ولی در این مسیر با موانعی مواجه شدیم.
وی بیان کرد: در دولت نهم با حمایتهای وزیر بازرگانی و حمایتهایی که در بخشهای مختلف شد توانستیم با شرکت کشتی سازی یک شرکت مشترک برای تعمیرات کشتی در داخل تشکیل دهیم.
داجمر عنوان کرد: 51 درصد سهم شرکت مشترک متعلق به شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و 49 درصد متعلق به شرکت ایزوایکو است.
وی اظهار داشت: با آغاز به کار شرکت پرشیا هرمز جهش قابل توجهی در تعمیر کشتی در کشور به وجود آمد به طوری که از آغار به کار این شرکت در تاریخ یکم آذر سال 87 تاکنون 45 کشتی تعمیر و به مشتریان تحویل داده شد و نکته مهم این است که از این تعداد 7 کشتی خارجی از کشورهای آلمان، یونان و چند کشور دیگر بود که امیدواریم بتوانیم در آینده خدمات مناسب تری به کشتی های ایرانی و خارجی ارائه دهیم.
رئیس هیئت مدیره شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در خصوص صرفه جویی ارزی این طرح خاطرنشان کرد: در بحث تعمیر به دنبال صرفه جویی ارزی نبودیم، هدف نشان دادن توانمندی کارشناسان در داخل کشور، ایجاد اشتغال، تربیت نیروی ماهر و فعالیت پیمانکاران ایرانی بود اما این طرح برای کشور صرفه اقتصادی فوق العاده ای خواهد داشت.
یارد خشک جهت پهلوگیری کشتی های بزرگ با ظرفیت بالا افتتاح می شود
داجمر از ساخت یارد خشک جهت پهلوگیری کشتی های بزرگ با ظرفیت بالا خبر داد و افزود: هم اکنون تنها کشتی هایی با ظرفیت 80 هزار تنی در حوضچه پهلو می گیرند و با راه اندازی یارد جدید می توانیم نفتکش ها و کشتی های بزرگ کشتیرانی با ظرفیت 300 هزار تنی تعمیر کنیم که در صورت سرمایه گذاری ظرف یک سال آینده به پایان خواهد رسید.
وی با اشاره به عملکرد سال مالی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: در سال گذشته 19 فروند کشتی به ناوگان کشتیرانی اضافه شد و تعداد 3 فروند کشتی فرسوده از ناوگان این شرکت خارج شد به طوری که در ابتدای تیر 87، 140 کشتی با ظرفیت چهار میلیون و 300 هزار تن در اختیار ناوگان بود که این تعداد تا پایان خرداد 88 به 156 کشتی با ظرفیت پنج میلیون و 87 هزار تن رسید.
وی بیان کرد: تعداد ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تا تیر ماه سال 89 به 173 فروند با ظرفیت پنج میلیون و 878 هزار تن خواهد رسید.
داجمر اذعان داشت: عمر متوسط ناوگان کشتیرانی در آغاز دولت نهم 16.5 سال بود که این رقم در حال حاضر به 14.8 کاهش پیدا کرده است.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران افزود: در یک سال مالی گذشته به رغم رکود اقتصاد جهانی از نظر تناژ نسبت به سال ماقبل آن 2.1 درصد رشد داشته ایم به طوری که در سال ماقبل 29 میلیون و 700 هزار تن کالا جابجا شد و در سال گذشته این رقم به 30 میلیون و 300 هزار تن رسید.
کرایه حمل و نقل دریایی در سال گذشته 12.5 درصد کاهش داشت
داجمر بیان کرد: کرایه حمل و نقل دریایی در سال مالی 86، یک میلیارد و 765 میلیون دلار بود که با 12.5 درصد کاهش در سال مالی 87 این رقم به یک میلیارد و 544 میلیون دلار رسید.
وی با اشاره به اینکه کشتی کانتینری ایران - اراک آماده تحویل است و باید تست شود، خاطرنشان کرد: در سال جاری 4 فروند کشتی کانتینری، 6 فروند فله بر، یک فروند حمل مواد شیمیایی، یک فروند تانکر بزرگ نفتکش با ظرفیت 152 هزار تن و 2 فروند تانکر سوخت رسانی ساخت کره و چین وارد ناوگان کشتیرانی خواهد شد.
داجمر در پاسخ به این سئوال مبنی بر اینکه تا چه اندازه رکود اقتصاد جهانی بر حمل و نقل شرکت کشتیرانی تاثیرگذار بوده است، افزود: بحران شدیدی در اقتصاد جهانی وجود دارد به طوری که تجارت جهانی با کاهش 9 درصدی روبرو بوده است در حالی که سالهای گذشته بازارهای جهانی رشد 5 درصدی داشته اند.
رئیس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مورد تعویق و لغو بسیاری از قراردادهای ساخت کشتی توسط شرکت های بزرگ کشتیرانی جهان گفت: 90 درصد حمل و نقل تجارت جهانی با کشتی انجام می شود و شرکت های کشتیرانی جهان این نیاز را برای سفارش کشتی های جدید می دیدند، اما زمانی که رکود جهان وارد حمل و نقل دریایی شد و نرخ ها به شدت کاهش پیدا کرد، قراردادهای خود را لغو کردند یا به عقب انداختند.
بعضی از قراردادهای ساخت کشتی به دلیل مشکلات بانکی به تعویق خواهد افتاد
به گفته وی سهم شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از حمل و نقل دریایی و تجارت کشور 1.3 است و امیدواریم که بتوانیم 50 درصد تجارت ایران را حمل کنیم و تا رسیدن به این رقم فاصله زیادی است و احتمال اینکه قراردادهای ساخت کشتی را لغو کنیم نیست اما به دلیل مشکلات بانکی بعضی از سفارشات به تعویق خواهد افتاد.
داجمر بیان کرد: در دولت نهم قرارداد 82 فروند شناور جهت توسعه ناوگان منعقد شد که حجم سرمایه گذاری آن 3.5 میلیارد دلار بود که از این تعداد 26 فروند تحویل شده و 56 فروند دیگر تا سال 2012 تحویل و وارد ناوگان حمل و نقل دریایی خواهد شد.
نظر شما