به گزارش خبرنگار اقتصادي"مهر"، معاون اداري و مالي راه آهن با بيان اين مطلب كه ميزان سرمايه گذاري در حمل و نقل ريلي كشور در گذشته نسبت به كشورهاي مشابه پايين بوده است، گفت: اين صنعت در سالهاي اخير مورد توجه مسئولان قرار گرفته است به طوري كه راه آهن ايران در دوسال اخير در ميان كشورهاي منطقه و كشورهاي عضو اتحاديه بين المللي راه آهن ها بيشترين احداث خطوط جديد و برنامه توسعه اي را داشته است.
سيد حسن موسوي نژاد توجه مسئولان را ناشي از اهميت حمل و نقل ريلي در اقتصاد پويا دانست و افزود: سرمايه گذاري انجام شده در زمينه ناوگان ريلي نيزجهش قابل توجهي را درآينده اين صنعت نويد مي دهد. وي در ادامه تصريح كرد: راه آهن اصفهان با اختصاص22درصد از حمل و نقل ريلي كشور به خود، از مراكز عمده حمل و نقلي بوده ودرآمد حاصله ازاين ناحيه نيز براي راه آهن قابل توجه است.
معاون اداري و مالي راه آهن با اشاره به اين كه توسعه صنايع راه آهن و تقاضا براي حمل و نقل ريلي در استان اصفهان همچنان ادامه دارد، گفت: احداث خط آهن سريع السير تهران-اصفهان و راه اندازي اولين قطار تندرو با سرعت 200 كيلومتر در ساعت در اين محور نشان دهنده اهميت اين منطقه در زمينه جابجايي مسافر و كالا است. به گزارش نشريه ايستگاه، وي افزود: باراه اندازي اين قطار جابجايي مسافر نيز مانند حمل كالا سهم زيادي از حمل و نقل راه آهن را در استان اصفهان به خود اختصاص مي دهد.
به گفته وي، مطالعات اوليه اين طرح به پايان رسيده و مشاور خارجي آن نيز انتخاب شده است، از اين رو قرار است اين مشاور كمتر از شش ماه پروژه نهايي را آماده كند تا پس از آن عمليات اجرايي آغاز شود.
نظر شما