پیام‌نما

وَاعْتَصِمُوا بِحَبْلِ‌اللَّهِ جَمِيعًا وَ لَا تَفَرَّقُوا وَ اذْكُرُوا نِعْمَتَ‌اللَّهِ عَلَيْكُمْ إِذْ كُنْتُمْ أَعْدَاءً فَأَلَّفَ بَيْنَ قُلُوبِكُمْ فَأَصْبَحْتُمْ بِنِعْمَتِهِ إِخْوَانًا وَ كُنْتُمْ عَلَى شَفَا حُفْرَةٍ مِنَ النَّارِ فَأَنْقَذَكُمْ مِنْهَا كَذَلِكَ يُبَيِّنُ‌اللَّهُ لَكُمْ آيَاتِهِ لَعَلَّكُمْ تَهْتَدُونَ * * * و همگی به ریسمان خدا [قرآن و اهل بیت (علیهم السلام)] چنگ زنید، و پراکنده و گروه گروه نشوید؛ و نعمت خدا را بر خود یاد کنید آن گاه که [پیش از بعثت پیامبر و نزول قرآن] با یکدیگر دشمن بودید، پس میان دل‌های شما پیوند و الفت برقرار کرد، در نتیجه به رحمت و لطف او با هم برادر شدید، و بر لب گودالی از آتش بودید، پس شما را از آن نجات داد؛ خدا این گونه، نشانه‌های [قدرت، لطف و رحمت] خود را برای شما روشن می‌سازد تا هدایت شوید. * * * معتصم شو به رشته‌ى يزدان / با همه مردمان با ايمان

۲۰ تیر ۱۳۸۳، ۱۰:۴۵

مدير منطقه ويژه اقتصادي امير آباد:

80 هزارتن كالاي غير نفتي از ابتداي امسال از بندر امير آباد به وسيله شبكه ريلي جابجاشد

منوچهر تاتينا گفت: با فعال شدن كريدور شمال-جنوب مدت زمان طول اين مسير از 45 تا 50 روز فعلي به حدود 25 روز كاهش مي يابد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي "مهر"، مدير منطقه ويژه اقتصادي اميرآباد با اشاره به اين كه كار ساخت و توسعه بندر امير آباد از هشت سال پيش آغاز شده است، اظهارداشت: در سال گذشته به اندازه كل سال هاي گذشته براي ساخت و توسعه بندر امير آباد سرمايه گذاري شد.

منوچهر تاتينا افزود: درسال جاري 500 ميليارد ريال براي پروژه هاي عمراني و خريد تجهيزات استراتزيك بندري و دريايي بندر امير آباد از سوي سازمان بنادر و كشتيراني تخصص داده شده است.

وي بندر اميرآباد را مركز دالان كريدور شمال و جنوب دانست و در توضيح متصل شدن ايران به اين كريدور گفت: درسال 1993وزارت راه اتحاديه اروپا به ايران پيشنهاد متصل شدن به اين كريدور را داد و ايران نيز پيشنهاد فوق را پذيرفت.

تاتينا با بيان اين مطلب كه هم اكنون كشتي ها درمسيركريدور شمال-جنوب( هامبورگ، هلسينكي،آستاراخان، بنادر شمال دريايي، شمال بندر اميرآباد، بندر شهيد رجايي) به عنوان مثال از هلسنيكي تا بندرشهيد رجايي45 تا50 روز در راه هستند ، خاطرنشان كرد: با فعال شدن كريدور شمال - جنوب كشتي ها مسير فوق را در كمتراز25 روز طي خواهند كرد.

مدير منطقه ويژه اقتصادي بندر امير آباد مسير كريدور شمال- جنوب را براي صاحبان كالا مقرون به صرفه دانست و ابراز اميدواري كرد كه با اتمام فاز اول بندراميرآباد، اين پروژه نقش آفريني خود را نشان دهد.

به گفته وي، در بندر امير آباد بيشترين انتقال كالا از طريق كشتي و شبكه ريلي است.

تاتينا متصل بودن بندر امير آباد به شبكه ريلي را از امتيازات بندر فوق عنوان و تصريح كرد: در مدت چهار ماه گذشته بيش از 80 هزار تن كالاي غير نفتي از طريق شبكه ريلي جابه جا شده است.

وي اضافه كرد: درمدت فوق تعداد كشتي وارده به بندر 68 فروند، ميزان كالاي تخليه شده 210 هزار و 348 تن، ميزان بارگيري 6هزارتن، ميزان كالاي خارج شده 211 هزار و543 تن، تعداد دستگاه تناژحمل به وسيله كاميون 127 هزار و 513 دستگاه ، تعداد كاميون بارگيري شده 5 هزارو989 دستگاه ، ميزان تناژ حمل شده بوسيله واگن  84 هزار 30 تن و همچنين ميزان واگن بارگيري شده هزارو946 بوده است.

مدير منطقه ويژه امير آباد با اشاره به اين كه بندر امير آباد داراي سه فاز است، گفت: فاز اول اين بندر داراي 14 پست اسكله مي باشد كه 8 پست آن آماده پهلو دهي به كشتي ها هستند، از اين رو با افتتاح اين پست اسكله ها، كشتي ها مي توانند كالاها را يكسره توسط شبكه ريلي به مقصد منتقل كنند. وي  به ساخت اسكله روروي قطاردر بندر امير آباد اشاره كرد و گفت: اين كار براي اتصال به منطقه ويژه اقتصادي و شبكه ريلي مي باشد.

وي ميزان كالاي حمل شده به صورت يكسره را درچهارماه گذشته 45هزار و920 تن عنوان و تصريح كرد: ميزان صادرات بندر اميرآباد نيز با63درصد افزايش نسبت به سال گذشته از500 هزار تن به 818 هزار تن رسيده است.

تاتينا در ادامه با بيان اين مطلب كه مناقصه فاز دوم بندر اميرآباد تا دو ماه آينده انجام خواهد شد، درخصوص فاز سوم نيز اظهار داشت: قطعا درسال 83 و 84 فاز سوم بندر فوق به مناقصه گذاشته نخواهد شد.

مدير منطقه اقتصادي بندر اميرآباد خاطرنشان كرد: پس از ساخت اسكله روروي قطار، تا پاييز امسال كلنگ انتقال لوله نفت از اسكله شمالي به منطقه ويژه به انجام خواهد رسيد.

 

 

 

 

 

 

کد خبر 93758

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha