فرماندار شهرستان املش در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: تازه تاسیس بودن و در بن بست قرار گرفتن این شهرستان از دلائل اصلی عقب ماندگی املش در مقایسه با دیگر شهرستانهای استان است.
وی در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه آیا دلائل عقب ماندگی این شهرستان در برنامه های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت این شهرستان لحاظ شده است، اظهار داشت: استفاده از تمامی ظرفیتهای ملی و استانی همچنین برخی مصوبات دولت می تواند شهرستان را از فقر و گرفتاری نجات دهد.
اسماعیل پور پروژه ساخت راه لنگرود، اطاقور، املش به رحیم آباد را برای خارج ساختن شهرستان از بن بست بسیار موثر دانست و افزود: این پروژه از مصوبات دور دوم سفر است وهم اکنون در مرحله انجام مطالعات است و می تواند شهرستان را از حالت بن بست خارج کند.
وی همچنین با اشاره به اینکه ایجاد زیرساختها و امکانات اولیه در شهرستان می تواند ماند گاری مردم را بیشتر کند، خاطرنشان کرد: بر اساس آخرین سرشماری نفوس و مسکن جمعیت شهرستان املش چیزی در حدود 46 هزار نفر بوده و هم اکنون این میزان جمعیت و بیش از 48 هزار و 300 نفر رسیده است.
فرماندار املش بیان داشت: با وجود زیرساختهایی که در چهار ساله اخیر در شهرستان املش اتفاق افتاده است روند مهاجرت در منطقه برعکس شده است.
وی ادامه داد: شهرستان املش از نظر کمیت یک شهرستان کم جمعیتی است اما از ظرفیت بالای نیروی انسانی برخوردار است و به عبارتی این شهرستان به لحاظ نیروی انسانی کارآمد و رشد یافته جزو شهرستانهای پیشرفته استان گیلان است.
اسماعیل پور درخصوص اجرای کمربندی سنگر سیاهکل و ادامه آن از مسیر لاهیجان، اطاقور به املش اشاره کرد و افزود: این پروژه در مرحله تصویب و پیشنهادی وزارت راه به مهندسین مشاور است.
وی همچنین به وضعیت اجرای طرح چهاربانده کردن شلمان به املش که قرار است در سه فاز انجام شود اشاره کرد و گفت: این پروژه جزو پروژه های مصوب دور اول و دوم سفر ریاست جمهوری به استان گیلان است.
فرماندار املش تاکید کرد: این پروژه باید از حالت استانی که با محدودیت منابع مالی مواجه است به یک پروژه ملی تبدیل شود تا از اعتبارات ملی برخوردار شود.
وی ادامه داد: با اعتبارات محدود استانی و شهرستانی این پروژه زمان بر خواهد شد چون از شلمان تا املش شش تا هفت کیلومتر است و اگر برای هر کیلومتر پنج میلیارد ریال لحاظ شود به حدود 35 میلیارد ریال اعتبار نیاز است در حالیکه کل اعتبارات فصل حمل و نقل جاده ما 10 میلیارد ریال است.
اسماعیل پور اظهار داشت: اگر تمامی اعتبارات راه به این پروژه اختصاص یابد حداقل چهار سال زمان می برد تا این پروژه به بهره برداری برسد.
وی یادآور شد: هم اکنون پیشرفت فیزیکی فاز اول و دوم این پروژه به ترتیب 80 و 30 درصد است.
نظر شما