به گزارش خبرگزاری مهر، مسعود نصر آزادانی افزود: در حال حاضر دانش فنی و پتانسیل تولید آسفالت رنگی در کشور وجود دارد و مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
این مقام مسئول افزود : آسفالت رنگی در مکانهایی که توجیه اجرایی و همچنین تقاضا وجود داشته باشد قابل اجراست و محدودیتی برای این کار نیست.
نصرآزادانی خاطرنشان کرد: آسفالت رنگی علاوه بر قابلیت ترافیکی، قابلیتهای تزئینی نیز دارد.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران همچنین در مورد استفاده از آسفالت به وسیله بازیافت سرد گفت : قیمت تمام شده وغیرواقعی آسفالت گرم، استفاده مجدد از تراشه های آسفالتی را توجیه ناپذیر ساخته بود که در حال حاضر امکان استفاده از تراشه های آسفالتی به صورت گرم و سرد وجود دارد.
نصر آزادانی خاطرنشان کرد : با استفاده از بازیافت سرد مرحله حمل نخاله در روشهای قبلی حذف می شود و همچین سرعت عملیات اجرایی نیز بیشتر می شود.
به گفته مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران استفاده از آسفالت توسط بازیافت سرد در محورهای آزادگان بزرگراه شهید بابایی وبزرگراه آسیا به کار گرفته شده است.
نظر شما