عبدالرضا چراغعلی در گفتگو با خبرنگار مهر در گرگان افزود: این درحالیست که بهره گیری از حمل و نقل عمومی در شهرهای امروز برای زندگی روزمره شهروندان یک ضرورت اجتناب ناپذیر است.
وی اظهار داشت: مطابق آمار موجود در شهر گرگان روزانه بیش از 500 هزار سفر درون شهری توسط شهروندان انجام می شود که مهمترین سهم را در این جابجایی رانندگان تاکسی های شهری عهده دار هستند.
وی خاطرنشان کرد: در سالهای گذشته حدود هزار دستگاه خودروی جدید به حمل و نقل عمومی شهر گرگان اضافه شد که این خودروهای جدید با تسهیلات و بهره بانکی بالا به رانندگان واگذار شده است.
به گفته چراغعلی، همچنین در دو سال گذشته نیز در اقدامی عجیب علاوه بر دو هزار تاکسی موجود در سطح شهر گرگان، در طرح ساماندهی تاکسی شخصی، هزار و 950 دستگاه خودروی سواری، مجوز جابجایی مسافر را از مراجع قانونی اخذ کرده و به سیستم حمل و نقل شهر گرگان اضافه شدند.
این عضو شورای شهر گرگان بیان داشت: از آنجایی که تعداد زیادی از این خودروهای شخصی متعلق به افراد غیربومی بوده، این امر موجبات اعتراض گسترده جمعی از رانندگان شهر گرگان را فراهم آورد که البته این اعتراضات نتیجه ای در بر نداشت.
وی عنوان کرد: طی ماه های اخیر نیز دهها دستگاه خودروی سواری که بیشتر از سایر شهرهای استان بوده با حضور در شهر گرگان به صورت غیرقانونی اقدام به جابجایی مسافران می کنند که هم موجبات نارضایتی حدود چهار هزار راننده تاکسی های شهری را فراهم آورده اند و هم امرار معاش این قشر زحمتکش را با مشکلاتی روبرو کرده است.
وی تاکید کرد: کسی پاسخگوی این نارضایتی ها و مشکلات موجود رانندگان قدیمی این شهر نیست و باید مسئولان راهنمایی و رانندگی شهرستان در این زمینه اعمال قانون کنند و با رانندگان خودروهای متخلف برخورد قانونی داشته باشند.
چراغعلی افزود: اتحادیه تاکسیرانان مراتب اعتراض این قشر را به فرمانداری اعلام نمی کند و چه کسی پاسخگوی اقساط عقب افتاده و جریمه های بانکی راننده تاکسی های گرگانی باید باشد.
وی گفت: امید است شهردار و مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری گرگان قبل از اینکه این موضوع مشکلاتی بیش از این را فراهم کند در انتخاب راه حلی مناسب برای رفع مشکل رانندگان گرگانی چاره اندیشی کنند.
نظر شما