مسعود فیروزی در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام این مطلب گفت: مسیر قبلی از نظر راهسازی مشکلاتی داشت و البته قرار شده برای پیشبرد راه در منطقه ارزیابی زیست محیطی انجام شود. اما مسائل فنی مثل ریزش خاک و مشکلات برای نصب ترانشه ها مشکلاتی بود که بار اضافی هزینه ها را بر شرکت راهسازی تحمیل می کند.
این متخصص راهسازی با اشاره به گزینه های جایگزین برای راهسازی در منطقه زیستی حیات وحش در الموت افزود: برای اینکه وحوش در تغییر مسیر و انتقال از مکانی به مکان دیگر برای نوشیدن آب دچار مشکل نشوند مباحثی را مطرح کرده ایم که نمونه های احداث تونل یا مکانیابی برای گذر گله های حیات وحش از مسیر جاده است تا مشکلی برای آنها به وجود نیاید.
راهسازی در منطقه شکار ممنوع الموت که از روستای آمش به باغ دشت گذر می کند،= دغدغه تازه ای است که به دلیل حساسیت اکولوژیکی منطقه متوقف شده و منتظر گزارش ارزیابی زیست محیطی مانده است. اگر چه پیشتر راهسازی به همین در این منطقه دلایل مغفول مانده بود اما دوباره صدای غرش موتور ماشینهای راهسازی به گوش می رسد.
فعالان محیط زیست ضمن ابراز نگرانی از گذر جاده از منطقه حفاظت شده و شکار ممنوع این اقدام را چالشی جدی برای حیات وحش منطقه می دانند که می تواند باعث تلفات از طریق تصادفات رانندگی شود.
نظر شما