به گزارش خبرنگار مهر، هفتمین پل فلزی پایتخت برای تقاطع غیر همسطح انقلاب - روشندلان به عرض 8.3 متر و طول 370 متر تنها برای عبور اتوبوس های تندرو طراحی شده و عرض آن به 16 متر می رسد.
بر اساس مطالعات صورت گرفته این پل با متراژ 900 متر مربع و عرض متغییر 16 تا 26 متر با حداقل ارتفاع حدود 5.5 متر از کف طولانی ترین پل فلزی پایتخت ایران محسوب می شود.
پل روشندلان 6 باند دارد که 2 باند وسط آن ویژه سامانه اتوبوس تندرو خط یک و 4 باند شمال و جنوب آن ویژه وسایل نقلیه است.
با بهره برداری از طولانی ترین پل فلزی پایتخت، زمان سفر در خط یک اتوبوسرانی تندور حدود 10 دقیقه کاهش می یابد.
در طراحی و احداث این پل علاوه بر مسیر ویژه تردد اتوبوسهای تندرو بر روی پل ، 2 خط عبوری نیز برای تردد خودروهای شخصی در نظر گرفته شده است و خودروهای شخصی نیز می توانند در مسیر رفت و برگشت از این پل برای تردد استفاده کنند و دیگر پشت چراغهای قرمز معطل نشوند.
قرار است بر روی این پل در تقاطع خیابان شریعتی یک ایستگاه برای توقف اتوبوسها احداث شود تا مسافران از طریق پله برقی بتوانند به راحتی به این ایستگاه دسترسی یابند.
بنا به اظهارات معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران پس از بهره برداری از این پل، تغییر جهت حرکت در خیابان خاقانی که خیابانی کم تردد است صورت می گیرد و این خیابان از شمال به جنوب یک طرفه خواهد شد تا ترددها در این بخش از خیابان انقلاب تداخل پیدا نکنند و خودروها به راحتی ادامه مسیر دهند .
نظر شما