به گزارش خبرنگار مهر حسن زیاری امروز در مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل راه آهن که با حضور معاونان رئیس جمهور و وزیر راه و ترابری برگزار شد، گفت: با گام های خوبی که در سالهای گذشته در راه آهن برداشته شد، اکنون راه آهن از شرکتهای بخش خصوصی 230 میلیارد تومان طلبکار است، این رقم در گذشته فقط 30 میلیارد تومان بوده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون 35 درصد لوکوموتیوها به بخش مسافری و 40 درصد به بخش باری تعلق دارد، افزود: مابقی لوکوموتیوها نیز مانوری هستند، در حال حاضردر بخش مسافری نزدیک به برنامه پیش رفتیم، اما در بخش باری به علت وجود چندین گلوگاه هنوز مشکل داریم.
مدیرعامل سابق راه آهن با اشاره به استفاده نکردن از 60 درصد ظرفیت راه آهن به علت وجود گلوگاهها، اعلام کرد: تا دوسال آینده بحث لوکوموتیو به عنوان یکی از گلوگاههای بخش ریلی حل خواهد شد.
وی ادامه داد: هم اکنون قرار خرید 150 دستگاه لکوموتیو با شرکت زیمنس منعقد شده که از فروردین ماه 89 به تدریج وارد کشور خواهند شد، ضمن اینکه بخش خصوصی نیز قرارداد خرید 17 دستگاه لکوموتیو را منعقد کرد که 14 دستگاه آن وارد کشور شد که نیمی از آن نیز وارد ناوگان حمل و نقل شده است.
زیاری در ادامه از خطوط ریلی به عنوان یکی دیگر از گلوگاههای این بخش یاد کرد و گفت: پس ازتصویب لایحه طرح تحول اقتصادی با توجه به نرخ کم حمل و نقل ریلی، تمایل برای استفاده از راه آهن در کشور بیشتر خواهد شد.
مدیرعامل سابق راه آهن تاکید کرد: با توجه به این افزایش تقاضا برای استفاده بهینه از منابع، باید به سوی دو خطه کردن راه آهن به ویژه در بخش جنوبی و مسیر تهران- مشهد برویم و سرعت را از 160 کیلومتر در ساعت به حدود 200 کیلومتر در ساعت افزایش دهیم.
به گفته وی میزان رضایت مردم از راه آهن طی دو سال گذشته افزایش یافته و در این زمینه رضایتمندی 57 درصدی دو سال پیش به مرز 75 درصد در سالجاری افزایش یافته است. در بخش ایمنی شبکه ریلی نیز طی دو سال گذشته نزدیک به 40 درصد کاهش سوانح داشتیم که امید است این روند همچنان ادامه یابد.
در ادامه مراسم عبدالعلی صاحب محمدی نیز در اظهاراتی، گفت: در کمترین زمان ممکن نقشه راههای کشور همراه با اولویت بندی تدوین و به دولت ارائه خواهد شد.
وی همچنین به استفاده از بخش خصوصی در راه آهن اشاره کرد و افزود: با توجه به اهتمام رئیس جمهور به بخش ریلی و تامین بودجه راه آهن امید است مشکل بودجه در حوزه ساخت و توسعه راه آهن نداشته باشیم.
نظر شما