محمد حضرت پور در گفتگو با خبرنگار مهر در ارومیه افزود: مسئولان همواره توجه ویژه ای به امر مدیریت شهری داشتند اما کمبود اعتبارات، محدودیتهای خاصی به وجود آورده که نگاه ها را نقطه ای کرده است.
وی با بیان اینکه اولویت اول نیازمندی مردم ارومیه در نظرسنجیها بحث آسفالت خیابانهای شهر بود، اظهار داشت: برنامه ریزیهای شهرداری در سال اول بر اساس همین نظرسنجی شکل گرفت و در سال اول 300 هزار تن آسفالت پخش شد که 60 درصد آن در معابر خاکی و مابقی در رویه خیابانها اجرا شد.
حضرت پور دومین نیازمندی مردم ارومیه بر اساس نظرسنجیها را بحث ترافیک شهری ذکر و تصریح کرد: به نظر شخصی من به عنوان عضو شورای شهر، بزرگترین نیاز شهر ارومیه حل معضل ترافیک است که آرامش مردم در گرو حل این معضل می باشد.
وی با بیان اینکه نگاه مسئولانه به ترافیک مستلزم همکاری تمام دستگاه های اجرایی است، بیان داشت: متاسفانه تاکنون همواره نگاه ها نقطه ای بوده و همیشه در حل ترافیک یک خیابان یا میدان گام برداشته ایم، در حالی که باید نگاه کلی تر و جامع تری پشت سر این قضیه باشد.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه با اشاره به اینکه مسئولان باید به نیازهای فعلی شهر و برنامه ریزیهای جامع برای آینده توجه ویژه داشته باشند، خاطر نشان کرد: باید پرسید آیا مسئولان توانایی این امر را ندارند؟ جواب این پرسش واضح است که توانایی دارند اما همواره محدودیتهای بیش از حد اعتباری سدی برای برنامه ریزی کلانشهری بوده است.
حضرت پور با بیان اینکه ترافیک محدوده بافت مرکزی شهر زیاد بوده و رینگ ترافیکی نیز کامل نیست، عنوان کرد: تکمیل رینگ ترافیکی مستلزم هزینه کردن بودجه ای بالغ بر 300 تا 400 میلیارد ریال است، در این خصوص با قرارگاه خاتم النبیاء پیمان بسته شده است اما متاسفانه در دو سال گذشته اجرا و تکمیل رینگ ترافیکی به کندی صورت می پذیرد.
وی با اشاره به اینکه با توجه به رکود اقتصادی جهانی و ملی، درآمدهای شهرداری محقق نشده است، افزود: متاسفانه وعده مسئولان استانی در خصوص اعطای کمکهای اعتباری دولتی نیز تحقق نیافته است.
این مسئول با اشاره به دلایل ایجاد ترافیک سنگین در محدوده مرکزی شهر گفت: وجود مراکز خدماتی متعدد، عدم وجود پارکینگها، استفاده از وسایل نقلیه شخصی در بافت مرکزی از یکسو و ازسویی دیگر عدم فرهنگ سازی مناسب برای استفاده مردم از ناوگان حمل و نقل عمومی و عدم وجود مسیرهای راحت و مطلوب برای فعالیت این ناوگان از دلایل عمده ایجاد این ترافیک هستند.
حضرت پور اضافه کرد: ایجاد مسیرهای ویژه برای ناوگان حمل و نقل عمومی و بازارچه های کالا و میوه و تره بار در محلات و مناطق دور از بافت مرکزی از جمله اقدامات ویژه در خصوص حل معضل ترافیک در ارومیه است اما متاسفانه باز هم شاهد هجوم وسایل نقلیه شخصی و ایجاد ترافیک در بافت مرکزی هستیم.
وی ادامه داد: مجمع امور صنفی و دانشگاه علوم پزشکی هم باید با عدم صدور مجوز فعالیت جدید برای واحدهای صنفی و پزشکان از تجمع آنها در بافت مرکزی جلوگیری کنند که این امر، اقدام موثری در راه کاهش بار ترافیکی در این محدوده است.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر ارومیه با بیان اینکه بحث مبلمان شهری سومین اعلام نیاز مردم در نظرسنجی هاست، اظهار داشت: در این مقوله عملکرد شهرداری بر اساس برنامه بوده و قابل قبول است اما نیاز مردم پاسخ داده نشده است.
حضرت پور بیان داشت: متاسفانه مشارکت مردم نیز در سطح پایینی قرار دارد و هزینه ای که مردم باید برای شهرنشینی پرداخت کنند، تاکنون نپرداخته اند.
وی با بیان اینکه ماهانه در حدود 15 میلیارد ریال در امر نظافت و جمع آوری زباله شهر هزینه می شود، گفت: متاسفانه در طول سال 87 از منطقه یک شهرداری که منطقه توسعه یافته است، چهار میلیارد ریال دریافت شد که بسیار ناچیز است.
حضرت پور انتظارات مردم از شهرداری را در حد یک دستگاه دولتی دانست و خاطر نشان کرد: همه مسائل مدیریت شهری به هم متصل هستند و در نهایت به کمبود اعتبارات منتهی می شوند.
نظر شما