تلفات راه‌های روستایی قم 140 درصد رشد داشته است

مهندس حسن رحمانی در گفتگو با خبرنگار مهر در قم با اشاره به اینکه آمار تصادفات منجر به فوت در جاده‌های روستایی قم جزو رتبه‌های اول کشوری است، اظهار داشت: بر اساس آمار‌های ارائه شده از سوی سازمان‌های ذیربط از جمله پزشکی قانونی، تلفات تصادفی راه‌های روستایی قم در شش ماهه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل 140 درصد رشد داشته است.

وی یادآور شد: در راه‌های روستایی استان قم در شش ماهه اول سال 87 ، 5 نفر بر اثر تصادف کشته شده بودند که این آمار در مدت مشابه سال جاری با 140 درصد افزایش به 12 نفر رسیده است که مشکلات هندسی، عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و توجه نکردن به علائم ایمنی از جمله عوامل افزایش تصادفات منجر به فوت در جاده‌های روستایی قم بوده است.

وی در عین حال تصریح کرد: رتبه استان‌ها بر مبنای درصد تعیین می‌شود به طور مثال آمار تلفات جاده‌های روستایی در استان کرمان 74 نفر افزایش یافته است ولی رتبه آنها در کشور 26 است.

146 نفر در قم طی شش ماهه اول در تصادفات برون شهری کشته شدند

رئیس سازمان حمل و نقل و پایانه‌های استان قم در بخش دیگری از سخنانش از کشته شدن 146 نفر در تصادفات برون شهری قم طی شش ماهه اول سال جاری خبر داد و گفت: بر اساس آمار پزشکی قانونی تعداد تلفات حوادث رانندگی در 6 ماهه ابتدایی سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل تفاوتی نداشته است.

وی با بیان اینکه استان قم وضعیت خوبی از این حیث ندارد یادآورشد: رتبه استان قم در بین استانها در زمینه تعداد تلفات در ماه‌های ابتدایی سال جاری 21 بوده است.

رحمانی همچنین از کاهش 8 درصدی تلفات جاده‌ای در کشور در شش ماهه اول سال جاری خبر داد و گفت: تعداد 7 هزار و 281 نفر طی شش ماهه اول سال جاری بر اثر تصادفات برون شهری جان خود را از دست داده‌اند که این تعداد در مدت مشابه سال قبل 7 هزار و 913 نفر بوده است.

رئیس سازمان حمل و نقل و پایانه‌های قم در ادامه از وقوع 87 فقره تصادف فوتی در 7 ماهه اول سال جاری خبرداد و افزود: بیشترین تصادفات محور‌های استان قم نیز در میادی ورودی رخ داده است که این امر ناشی از خستگی بیش از حد رانندگان و عجله زیاد آنان می‌باشد.

بهسازی راه‌های روستایی در افزایش تلفات نقش داشته است

مدیر کل راه و ترابری قم نیز با بیان اینکه رابطه مستقیمی بین سرعت و تصادف است خاطر نشان کرد: از وقتی که راه‌های روستایی استان بهسازی و آسفالت شده آمار تلفات نیز بیشتر شده است.

داریوش نظری در گفتگو با خبرنگار مهر در قم، عدم توجه به علائم منصوبه در محور‌ها و توجه نکردن به قوانین راهنمایی و رانندگی را از جمله عوامل افزایش تلفات فوتی در جاده‌های روستایی قم دانست و گفت: بر اساس طراحی‌های مهندسی صورت گرفته حداکثر سرعت در جاده‌های روستایی قم 60 کیلومتر است اما متاسفانه رانندگان به این امر چندان توجه نمی‌کنند که همین موضوع باعث تصادف و تلفات می‌شود.

نظری با بیان اینکه علائم هشدار دهنده به میزان کافی در جاده‌های روستایی نصب شده است، خواستار توجه بیشتر رانندگان به این علائم و قوانین راهنمایی و رانندگی شد.

مدیر کل راه و ترابری قم همچنین اظهار داشت: کلیه روستا‌های بالای 20 خانوار استان قم از راه آسفالته برخوردار هستند.