تامين نظر نيروهاي امنيتي براي بهره برداري از فرودگاه امام لازم است

رييس كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس در گفتگو با خبرنگار پارلماني "مهر" با تاكيد بر اينكه حضور نيروهاي بيگانه دربهره برداري از فرودگاه امام نبايد امنيت ملي كشور را مخدوش كند، گفت: لازم است نيروهاي مسلح كه تامين كننده امنيت فرودگاه هستند درخصوص حضور اين افراد نظرشان تامين شود، درغيراينصورت نبايد دوباره بي تدبيري كرد.

بروجردي با تاكيد براينكه نبايد امنيت ملي به حراج گذاشته شود، گفت: كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس اين حق را براي نيروهاي مسلح قائل است كه درباره تامين امنيت و منافع ملي دربهره برداري از يكي از مهمترين فرودگاههاي كشور حساسيت داشته باشد .

وي با اشاره به اينكه هنوزنيروهاي امنيتي و نظامي كشور درباره هويت شركت تركيه اي ( تاو) كه قرار است بهره برداري فاز يك فرودگاه و ساخت و بهره برداري از فاز دو فرود گاه امام را برعهده بگيرد توجيه نشده اند ، گفت : نيروهاي مسلح درآخرين اظهارنظر خود تصريح كرده اند با بهره برداري از فرودگاه امام در روزهاي آينده هيچ مشكلي ندارند اما درباره حضور اين شركت تركيه اي بايد ابهامات موجود برطرف شود تا امكان بهره برداري از فرودگاه ميسر شود.

رييس كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس درعين حال از تركيه به عنوان يكي از كشورهاي همسايه و شريك تجاري ايران يادكرد وگفت: بايد همكاري هاي سياسي و اقتصادي ايران با تركيه افزايش يابد و مي توان علاوه بر فرودگاه در پروژه هاي راهسازي نيز از توان شركتهاي تركيه اي بهره مند شويم.

بروجردي در ادامه به برخي ابهامات در اين زمينه اشاره كرد و افزود :  يكي ديگر از ابهامات موجود اين است كه وزارت راه و ترابري درحالي قصد انعقاد قرارداد با اين شركت تركيه اي را دارد كه هنوز تاكنون تنها قولنامه اي دراين زمينه امضا شده و اين موضوع تبديل به لايحه موافقتنامه همكاري دوجانبه نشده وبه تصويب مجلس نرسيده است.

بروجردي با بيان اينكه فرودگاه امام درحال حاضر آماده بهره برداري است و نبايد از فرودگاهي كه 256 ميليارد توماني هزينه داشته است، بگذريم خاطرنشان كرد: گفته شده است قراردادي كه با شركت تركيه اي تاو منعقد شده است درقالب فرمول اقتصادي BOT است، اما زماني كه ساخت فاز يك فرودگاه (يعني مرحله B) توسط متخصصان داخلي انجام شده است نبايد بهره برداري (يعني مرحله O) اين  پروژه آماده را به بيگانگان سپرد و از سوي ديگر درباره امكان حضور يك شركت خارجي درساخت و بهره برداري فاز دو فرودگاه نيز بايد اقدامات امنيتي لازم انجام شود.

بروجردي در ادامه خاطرنشان كرد: دولت مي تواند با جداكردن قرارداد تاو و حضوربيگانگان از فاز اول فرودگاه آن را افتتاح كند و نبايد اين كارها را به يكديگر پيوند بزنيم.

رييس كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس در ادامه با اشاره به وجود ناهماهنگي ها و اختلاف نظر بين مقامات مسئول در وزارت راه و دستگاههاي امنيتي و حفاظتي گفت: اين ناهماهنگي موجب بسته شدن فرودگاه در روز بهره برداري شد و حتما براي بهره برداري مجدد اين هماهنگي بايد انجام شود.

بروجردي با اشاره به اينكه فرودگاه امام درشرايط فعلي به يك كلاف سردرگم  تبديل شده است، قضاوت نهايي درباره علل و عوامل و مقصران اصلي بروز ناهماهنگي در روند بهره برداري فرودگاه امام را به شوراي عالي امنيت ملي واگذار كرد و از توضيح بيشتر خودداري كرد.

در روز نوزدهم فروردين پس از نشستن اولين هواپيماي مسير دبي - تهران در فرودگاه امام اين فرودگاه تعطيل اعلام شد.
ستادكل نيروهاي مسلح با صدور ابلاغيه اي در همان روز اعلام كرد فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) تا تامين شرايط امنيتي تعطيل خواهد بود تا اينكه وزير راه و ترابري اواخر تيرماه اعلام كرد اين فرودگاه نيمه دوم مردادماه با مشاركت همان شركت تركيه اي بهره برداري خواهد شد.

عبدالله رمضان زاده سخنگوي دولت درجلسه هفتگي با خبرنگاران با اشاره به اينكه مسئله راه اندازي فرودگاه امام كاملا در چارچوب اختيارات دولت است، گفته است: ديدگاه ما اين است كه مسئله راه اندازي فرودگاه امام مسئله اي است كه كاملا در چارچوب اختيارات دولت است و دولت بايد در اين راستا خود تصميم گيري كند.

در همين زمينه بخوانيد:
مشكلات بازگشايي فرودگاه امام همچنان وجود دارد ، شرايط تغيير نكرده است