نايب رييس كميسيون صنايع و معادن در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي مهر، با اشاره به تاسيس شركت رنو - پارس در ايران براي ساخت خودروي ال 90 و واگذاري 51 درصد از سهام اين شركت به خارجيها گفت: معلوم نيست مجوز تاسيس اين شركت را كه مخدوش كننده منافع ملي است، چه كسي صادر كرده است .
حميد رضا كاتوزيان افزود: در دنياي رقابتي امروز تلاش براين است كه رشد صنعتي كشورهايي از جمله ايران متوقف شود و بازار جهاني نگران اين رشد است و به همين علت خارجيها با سرمايه گذاري و كسب بيشترين سهم در كشورهاي در حال توسعه از جمله قرارداد ال90 نقش اصلي را در تصميم گيرها بعهده خواهند داشت.
وي تصريح كرد: فرانسويها با سرمايه گذاري رنو در ساخت خودروي ال 90 عملا رشد صنعتي و ارتقاي دانش فني ايران را تحت كنترل خود قرار خواهند داد و به نحوي عمل مي كند كه ما نتوانيم وارد بازار جهاني شويم و برعكس بازار جهاني وارد كشور ما خواهد شد.
به گفته وي، ايران بعنوان سهامدار ، در طراحي خودروي لوگان هيچ نقشي نداشته و نخواهد داشت و از قبل اين خودرو توسط فرانسوي ها طراحي شده و تنها به ايران براي مونتاژ منتقل خواهد شد.
نماينده مردم تهران درمجلس شوراي اسلامي گفت: بر خلاف ادعاهاي فرانسويها و طرفداران داخلي ال 90 مبني بر اينكه دانش فني و آخرين فناوري ساخت خودرو به ايران منتقل خواهد شد، ايران هيچ نقشي در دريافت اين دانش نخواهد داشت و تنها به يك مونتاژكار ساده تبديل مي شود.
كاتوزيان افزود: فرانسوي ها خيلي به ايران لطف كنند نقشه اجرايي اين خودرو را در اختيار قطعه سازان قرار داده تا آنها از روي آن نقشه توليد كنند و ازدانش فني و طراحي بهره مند نخواهند شد.
وي با اشاره به اينكه درحال حاضرخودروسازان و قطعه سازان به توانايي هاي خوبي در زمينه طراحي خودرو دست يافته اند گفت: اين گونه قراردادها متوقف كردن رشد صنعتي و ارتقاي فني و بازگرداندن ايران به قبل از انقلاب كه يك مونتاژ كار ساده بيش نبود، مي باشد.
وي همچنين قرارداد اپراتور دوم را نمونه ديگري از اين گونه سرمايه گذاريها در كشور برشمرد كه درآن 70 درصد سهم در اختيار شركت ترك سل و تنها 30 درصد به ايرانيها واگذار شد كه اينها مصالح ملي كشور را مخدوش خواهد كرد.
نظر شما