مهدی احمدی در گفتگو با خبرنگار مهر در مشهد افزود: میزان گوگرد موجود در گازوئیل مصرفی اتوبوس ها در صورتی که از یک PPM خاص بالاتر باشد باعث دودزا شدن اتوبوس می شود در این راستا تحقیقاتی به منظور بررسی علل دودزا بودن اتوبوس های اسکانیا انجام شده است اما به طور کلی عواملی نظیر نوع روغن مصرفی و تعویض و نگهداری غیر روغن نیز می تواند در دودزا بودن اتوبوس ها نقش بسزایی داشته باشد.
معاون فنی سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد از راه اندازی 25 درصد اتوبوس های متوقف شده در یک ماهه اخیر خبر داد و گفت: براساس اعتبار جذب شده در حدود 170 دستگاه اتوبوس که به علت خرابی از ناوگان حمل و نقل خارج شده بود با تعمیر به ناوگان اتوبوسرانی مشهد بازگشت و امیدواریم ظرف یک ماه آینده نیز 200 دستگاه باقی مانده به ناوگان اتوبوس رانی بازگردد.
وی در رابطه با خرابی اتوبوس ها و خارج شدن آنها از سیستم حمل و نقل عمومی اظهار داشت: در سیستم حمل و نقل عمومی استاندارد توقف اتوبوس ها به علت خرابی در حدود 10 درصد است که در این راستا امیدواریم ظرف شش ماه آینده تعداد اتوبوس های توقف شده را به حد استاندارد برسانیم.
نظر شما