به گزارش خبرنگار مهر در تبریز، ابوالفتح ابراهیمی پیش از ظهر چهارشنبه در گفتگو با خبرنگاران افزود: کشورهای عراق، افغانستان، بوگاندا، ونزوئلا، لیبی، ترکیه، سودان، زیمباوه، تونس و نیجریه از جمله کشورهای دریافت کننده تراکتور بودند که صادرات به اکثر آنها به صورت انبوه بوده است.
وی ارزش این صادرات را بالغ بر 52 میلیون دلار عنوان کرد و گفت: صادرات گسترده شرکت تراکتورسازی تامین تقاضای بازارهای داخلی را تحت تاثیر قرار نداده است.
ابراهیمی افزود: در طی 9 ماهه نخست سال جاری بیش از 9200 دستگاه تراکتور با ارزش ریالی 145 میلیارد تومان در اختیار بازارهای داخلی قرار گرفته است.
وی همچنین تراکتور را یکی از موفق ترین صادرات غیرنفتی کشور دانست و گفت: خط تولید تراکتور را در کشورهای بولیوی و اکوادور ایجاد کرده ایم و تراکتور خوب در بسیاری از کشورها با نام ایران شناخته شده است.
ابراهیمی ثابت ماندن قیمت محصولات و تحویل به موقع و داخلی سازی را از جمله مهمترین دستاوردهای شرکت تراکتورسازی دانست و گفت: شرکت تراکتورسازی به رغم نبود بازار تقاضا و افزایش هزینه های بالاسری و دستمزدها و تورم های طبیعی و غیرطبیعی نه تنها قیمت ها را ثابت نگه داشته بلکه گاهی تخفیفاتی را نیز ارائه داده است.
مدیرعامل شرکت تراکتورسازی با اشاره به توان بالای این شرکت در تامین تقاضای کشور گفت: به رغم وجود بیش از 30 شرکت مشابه در کشور، تولیدات شرکت تراکتورسازی ایران بیش از 90 درصد تقاضای بازار داخلی را تامین می کند.
وی بهبود کیفی محصولات و ارضای نیاز مصرف کننده داخلی را اولویت این شرکت عنوان کرد و گفت: در حال حاضر کشور به تراکتورهای سنگین و با قدرت بالای 150 اسب بخار نیاز دارد که با خدمات پس از فروش ارائه شود.
ابراهیمی افزود: شرکت تراکتورسازی با توجه به مضرات ورود تراکتورهای سنگین، با استفاده از تکنولوژی های روز دنیا و طرح های داخلی، تولید تعداد تراکتورهای سنگین مورد نیاز کشور را در برنامه خود قرار داده است.
وی طراحی و ساخت تراکتورهای مخصوص شالیزار را از دیگر برنامه های شرکت تراکتورسازی دانست و گفت: هم اکنون 20 پروژه مشترک با نخبگان دانشگاهی برای رفع نیازهای علمی شرکت وجود دارد.
وی تغییر در ظاهر تراکتورهای تولیدی را از جمله برنامه های شرکت عنوان کرد و گفت: طرح جایگزینی تراکتورهای فرسوده با تولید تراکتورهای جدید نوید بزرگی است که علاوه بر رونق بخشی به صنعت می تواند در کاهش استفاده از سوخت نیز به صرفه باشد.
ابراهیمی اضافه کرد: در حال حاضر بیش از 250 تراکتور با عمر بالای 13 سال در کشور وجود دارد که دیگر تاریخ مصرف آنها سپری شده است.
نظر شما