به گزارش خبرگزاری مهر، ولی اسماعیلی با اشاره به این که جلسه ای هفته گذشته با حضور مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران، جعفر تشکری هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک و مازیار حسینی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران و هم چنین جلالی دبیر شورای عالی ترافیک تشکیل شد، گفت: سوال نمایندگان این کمیسیون در مورد دلایل ساخت و تخریب پایه های مونوریل صادقیه بود که نمایندگان مدیریت شهری پاسخ های جامعی را در مورد ایرادات فنی، نبود مطالعات کارشناسی و نداشتن مصوبه قانونی برای ساخت این پروژه ارائه دادند و اعضای کمیسیون هم پس از شنیدن پاسخ ها قانع شدند.
اسماعیلی با بیان این که در این جلسه از مسئولان شهر تهران خواسته شده بود تا در مورد زوایای مختلف پروژه مونوریل صادقیه و دلایلی که منجر به برچیدن پایه ها شده بود، توضیح داده شود، افزود: چمران اعلام کرد چند ماه پس از آغاز اجرای پروژه مونوریل، شورای شهر دوم مصوبه ای را در این زمینه تصویب کرد که در نهایت با مخالفت فرمانداری تهران، شورایعالی ترافیک و در نهایت شورای حل اختلاف این مصوبه شورای شهر یک سال بعد باطل شد.
وی در مورد توضیحات چمران در این جلسه اظهار کرد: وی در این جلسه اعلام کرد پایه های مونوریل صادقیه دارای ایرادهای فنی بوده و به دلیل محکم نبودن سازه امکان ادامه کار با این پایه ها وجود نداشت.
این نماینده مجلس با اشاره به این که به گفته چمران مصوبه لغو اجرای ساخت مونوریل صادقیه در همان سال 83 به شهرداری تهران ابلاغ شده و از همان زمان باید این پایه ها برچیده می شد، تصریح کرد: موضوع مونوریل صادقیه هنوز به پایان نرسیده و قرار بر این است شهرداری تهران بر اساس مستندات حقوقی با پیگیری قانونی با متخلفان در زمان ساخت برخورد کرده و حتی از ایشان طرح دعاوی حقوقی کند.
اسماعیلی خاطرنشان کرد: چمران در این جلسه تاکید داشت مونوریل یک سیستم کمکی و جانبی در مسیرهای خاص است و مدیریت شهری باید بیشتر دنبال توسعه اتوبوسرانی و تکمیل مترو باشد.
نظر شما