يك كارشناس ترافيك شهري درگفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر بابيان اين مطلب افزود : 2/71 درصد از انواع آلاينده هاي هواي تهران مربوط به ناوگان خودروهاي تهران است ، ميانگين سن خودروهاي سواري درپايتخت 5/15 واتوبوسها 5/12 سال عنوان شده است از سوي ديگر تحقيقات نشان مي دهد كه 3/26 درصد خودروهاي سواري فعال تهران سن با لاي 20 سال دارند وبطور متوسط 43 درصد مصرف سوخت روزانه وحدود 47 درصد انتشار منو اكسيد كربن ، هيروكربنهاي سوخته واكسيدهاي ازت را به خود اختصاص مي دهند.
مهران امين افزود: هرچند با راه اندازي بزرگترين خط توليد اتوبوس هاي گاز طبيعي سوز وممنوعيت تردد ميني بوسهاي ديزلي درتهران ، شهر تهران همچنان با ترافيك وآلودگي ناشي از تردد خودروها مواجه است درحال حاضر بالغ بر 6 ميليون خودرو دركل كشود تردد مي كنند.
وي يكي ازعوامل مهم و اصلي در ايجاد ترافيك درشهرها را ازدياد وسايل نقليه ، كمبود راههاي مناسب درشهر ها وجاده ها وهمچنين پايين بودن سطح فرهنگ رانندگي در كشور دانست و افزود:" توسعه مترو و تقويت وسايل نقليه عمومي تا حدود زيادي د ركاهش ترافيك موثر خواهد بود و ترافيك تهران معظل بزرگي است كه د ربسياري از كشورهاي جهان مشاهده مي شود اما به نظر مي رسد كه موضوع ترافيك تهران بيشتر به بي برنامگي مربو ط است."
امين با اشاره به افزايش مهاجرت به تهران به دليل جاذبه هاي كاذب آن گفت:" درقبال اين مهاجرت ها برنامه هاي منسجمي صورت نگرفته است و در واقع ساخت و سازهاي بي رويه كه هيچ ابزاري براي جلو گيري از آنها وجود ندارد به اين شلوغي و ترافيك ناشي از آن دامن مي زند."
وي ادامه داد:" به نظر مي رسد كه باتوسعه مترو به صورت بهينه و همچنين نقويت وسايل نقليه عمومي مي توان تاحدود زيادي به سوي كاهش ترافيك تهران و كاهش ميزان آلودگي هوا قدم برداشت كه اين اقدام به سرمايه گذاري ويزه اي نيازمند است ."
نظر شما