پیام‌نما

وَاعْتَصِمُوا بِحَبْلِ‌اللَّهِ جَمِيعًا وَ لَا تَفَرَّقُوا وَ اذْكُرُوا نِعْمَتَ‌اللَّهِ عَلَيْكُمْ إِذْ كُنْتُمْ أَعْدَاءً فَأَلَّفَ بَيْنَ قُلُوبِكُمْ فَأَصْبَحْتُمْ بِنِعْمَتِهِ إِخْوَانًا وَ كُنْتُمْ عَلَى شَفَا حُفْرَةٍ مِنَ النَّارِ فَأَنْقَذَكُمْ مِنْهَا كَذَلِكَ يُبَيِّنُ‌اللَّهُ لَكُمْ آيَاتِهِ لَعَلَّكُمْ تَهْتَدُونَ * * * و همگی به ریسمان خدا [قرآن و اهل بیت (علیهم السلام)] چنگ زنید، و پراکنده و گروه گروه نشوید؛ و نعمت خدا را بر خود یاد کنید آن گاه که [پیش از بعثت پیامبر و نزول قرآن] با یکدیگر دشمن بودید، پس میان دل‌های شما پیوند و الفت برقرار کرد، در نتیجه به رحمت و لطف او با هم برادر شدید، و بر لب گودالی از آتش بودید، پس شما را از آن نجات داد؛ خدا این گونه، نشانه‌های [قدرت، لطف و رحمت] خود را برای شما روشن می‌سازد تا هدایت شوید. * * * معتصم شو به رشته‌ى يزدان / با همه مردمان با ايمان

۲۲ اردیبهشت ۱۳۸۹، ۱۰:۵۴

در گفتگو با مهر عنوان شد:

چالش بین وزارتخانه ها مانع تصویب لایحه کاهش مخاطرات سلامت است

چالش بین وزارتخانه ها مانع تصویب لایحه کاهش مخاطرات سلامت است

معاون وزیر بهداشت دلیل تاخیر طولانی در تصویب لایحه کاهش مخاطرات سلامت در مدت زمان اجرای قانون برنامه چهارم توسعه را وجود چالش بین دستگاهها دانست و اظهار داشت: صنعت خودروسازی باید هزینه های مخاطرات سلامت را بپردازد.

دکتر سیدحسن امامی رضوی در گفتگو با خبرنگار مهر به لایحه کاهش مخاطرات سلامت اشاره کرد و اظهارداشت: این لایحه که در قانون برنامه چهارم گنجانده شده بود برای اینکه در دولت به تصویب برسد همچنان با چالشهایی مواجه است.

بر اساس ماده 85 قانون برنام چهارم توسعه کشور، دولت موظف شده بود ظرف مدت 6 ماه از زمان تصویب این قانون (1383) لایحه حفظ و ارتقای سلامت آحاد جامعه و کاهش مخاطرات تهدیده کننده سلامت را تهیه و برای تصویب به مجلس ارائه کند.

امامی رضوی در مورد دلیل این تاخیر طولانی گفت: اختلافاتی که بین دستگاهها پیش آمد باعث تاخیر در تصویب این لایحه شد و هنوز این چالشها وجود دارد.

وزارتخانه های بهداشت، راه، صنایع و دیگر دستگاهها در تهیه لایحه کاهش مخاطرات سلامت سهیم هستند.

معاون درمان وزارت بهداشت افزود: وقتی صحبت از دلیل تاخیر در اجرای قانون می شود، باید ببینیم در چه فضایی صحبت می کنیم. چون یکی از عوامل مخاطره آمیز در سلامت مردم، خودروها هستند.

پیش از این سردار اسکندر مومنی، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیز گفته بود که نصب کیسه هوا در خودروها به طور جدی در دستور کار پلیس راهور قرار دارد و از ابتدای برنامه پنجم تمام خودروسازان ملزم به نصب کیسه هوا در خودروها هستند.

معاون وزیر بهداشت تاکید کرد: وقتی به موضوع استانداردسازی خودروهای تولید داخل می رسیم، پای خیلی ها به این موضوع باز می شود. یعنی صنعت خودروسازی باید همت بیشتری به خرج دهد و هزینه های مخاطرات سلامت را بپردازد. بقیه صنایع و عوامل مخاطره انگیز سلامت مردم نیز می بایست به همین صورت عمل کنند.

کد خبر 1081530

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha