محمد تقی عموزاده در گفتگو با مهر در خصوص مشکلاتی که برای منابع طبیعی در ساخت آزاد را تهران- شمال بوجود آمده است، اظهار داشت: مسیر این آزادراه از نظر سازمان جنگلها مشکلی ندارد و قرارشده است که با انجام مطالعات و ارزیابی زیست محیطی و با تایید شورای عالی محیط زیست، ساخت آن انجام شود.
وی در عین حال افزود: هنگامی که برای تامین کسری بودجه، اقدام به فروش اراضی منابع طبیعی کردند، سازمان جنگلها واکنش نشان داد.
معاون حفاظت و امور اراضی سازمان جنگلها ، مراتع و آبخیزداری کشور تصریح کرد: این اراضی به صورت جنگلهای طبیعی و جنگل دست کاشت بوده که در واگذاری ها ممنوعیت مطلق قانونی دارند؛ بنابراین بر اساس مصوبه دولت اسناد این جنگلها باید به منابع طبیعی بازگردانده شوند.
وی بیان داشت: بخشی ازهزینه ساخت این آزادراه برعهده وزارت راه و ترابری است که سازنده های این پروژه با فروش این اراضی قصد تامین منابع مالی داشتند.
به گزارش مهر، پیشرفت ساخت آزادراه تهران-شمال پس از گذشت بیش از 14 سال از آغاز ساخت آن کمتر از 8 درصد گزارش شده است.
نظر شما