به گزارش خبرنگار پارلماني "مهر"، وزير راه و ترابري با اشاره به موارد استيضاح ، به تشريح برخي قراردادهاي وزارت راه وترابري با شركت هاي داخلي و خارجي پرداخت و گفت : قرار دادها طبق دستور العمل هاي سازمان مديريت انجام شده است و تعرفه سازمان مديريت و برنامه ريزي در انعقاد قرار دادها لحاظ شده است.
احمد خرم با اشاره به موارد مطرح شده توسط موافقان استيضاح گفت: من به نمايندگان صندلي خود را كه متعلق به 28 سال قبل است و با 20 هزار تومان هزينه تعمير كردم نشان داده ام ، البته در ليست خريد بوده است اما در صورتجلسه اي كل تشكيلات دكوراسيون از جمله صندلي حذف شد و تصميم گرفته شد بعدا تصميم بگيريم و بعدا بدون اينكه يك صندلي اضافه شود همان ميز و صندلي و تلويزيون و كامپيوتر را به اتاق كار خودم منتقل كردم .
خرم گفت: من اهل ميز تشريفاتي يا صندلي تشريفاتي نيستم و نمايندگان مجلس نيز اين مطلب را مي دانند ، من اكنون روي صندلي مي نشينم كه متعلق به 28 سال پيش است.
احمد خرم در بخش ديگري از دفاع خود گفت: من از عيسي كلانتري خواستم ، رياست پروژه پل كلانتري را بر عهده بگيرد و ايشان را به خود برادر شهيدش قسم دادم تا هدايت اين پروژه را انجام دهد.
وزير راه و ترابري از اين پل به عنوان يك پروژه مهم و ارزشمند ياد كرد و افزود: آقاي سعيدي كيا مسئول پروژه آزاد راه تهران شمال است و از ايشان خواستيم با ما همكاري كند.
خرم با اشاره به ديگرموارد مطرح شده در متن استيضاح در مورد كمربندي تهران گفت:ما مدعي زيادي داريم و از قبل از انقلاب تاكنون همواره با اين مدعيان روبرو بوده ايم و اينكه مي گويند خانمي مدعي شده و بعد پول گرفته اينطور نيست.
خرم با رد موارد مطرح شده در استيضاح در مورد بزرگراه- تهران شمال درخصوص TBM ( دستگاه حفاري تونل) براي اين بزرگراه گفت: 24 ميليون دلار ازسوي سازمان مديريت به اين امر اختصاص يافت و مجبور بوديم براي سرعت در اجراي آن ، بدون ترك تشريفات اين اقدام انجام شود.
وزير راه ادامه داد: آنچه به عنوان دستور رييس جمهور توسط استيضاح كننده محترم عنوان شد ، قبل از توضيحات وزير بوده است، و بعد از اينكه قرار داد فرودگاه امام را براي رييس جمهورتوضيح داديم، ايشان نوشت با توضيحات خرم ، قرار داد مشكلي ندارد.
خرم درخصوص حادثه نيشابور گفت: من از جانب خودم و همكاران اين فاجعه را به داغديدگان تسليت مي گويم و اين را بارها اعلام كردم ، و حاضر شديم همه خسارت را پرداخت كنيم و مسئوليت را پذيرفتيم.
وي گفت: ما سالانه 10 الي 15 بار فرار واگن داريم ، حادثه نيشابور 4 صبح رخ داد و 2 قطار مسافري در سه راه كنار كشيده شده است، با سرعت 150 الي 200 كيلومتر و از طرفي محتويات واگن ها نيز عبور مي كند.
خرم افزود : اولين اقدامات اين بود كه من در صحنه حضور يافتم ازهمان لحظه همه مسئولان را در جريان قرار دادم از بازرسي كل كشور، مجلس ، رييس جمهوري نماينده خواستم ، من از روز اول اعلام كردم مامورما كوتاهي كرده است البته اين ماموران آموزش ديده و با سابقه بوده اند، 8 نفر به دادگاه معرفي شدند و اكنون پرونده آنها دردست بررسي است، ما شبيه سازي كرديم تا يك نفر نتواند ازاين امر طفره برود از طرفي تمام خسارات پرداخت شد و روستا اكنون شهركي شده است.
خرم اضافه كرد: در مورد حادثه توپولوف از مردم بلافاصله عذر خواهي كردم و گفتم : ما در اين حادثه 119 نفر كشته داديم اما درجاده ها سالي 20 هزار كشته داريم و فقط اين مطلب منعكس شد، درحاليكه سخنان من ادامه داشت و گفتيم سوانح هوايي هميشه پرسر و صداتر از حوادث زميني بوده اند.
وي گفت: من عذرخواهي كردم ولي اين مطلب قطع شد ، من چه گناهي كرده ام ، چند روزنامه عذرخواهي و تسليت بنده را منتشر كردند.
خرم با اشاره به فعاليت مديران در نظام جمهوري اسلامي ايران ادامه داد: مديران دولتي به اين سلامت در هيچ جاي دنيا وجود ندارند چرا اين مديران را تضعيف كنيم و آنها را بي انگيزه كنيم ، حادثه هاي مثل نيشابور به ستاد حوادث غير مترقبه بر مي گردد، البته اين ستاد كمك كرد اما عوامل ما در اين ستاد آموزش كافي را نديده اند.
وزير راه گفت: 500 نفر نيروي امدادي در منطقه داشتيم درحالي كه عده اي افراد بي مسئوليت و تماشاچي آمده اند براي تماشاي صحنه ، وظيفه ستاد حوادث غيرمترقبه ، نيروي انتظامي ، وزارت راه در اين شرايط مشخص شده است.
خرم گفت: من در اين حادثه دلخراش حضورداشتم ، زماني كه دنيا به ما تسليت گفت، چگونه مي توانم بي تفاوت باشم ، هيات دولت و وزارت راه نيز متاسف بود.
خرم در خصوص سوانح هوايي گفت: از ابتداي انقلاب تا سال 82 ، كل خريد هواپيماي مناسب ما 14 فروند بوده است منهاي خريد هوايپماهاي فرسوده كه مربوط به دوران بنده نيست.
وي گفت: اين هواپيماهاي فرسوده زمان من ، خريداري نشده بود ، ضمن اينكه هواپيماهاي نو به ما نمي دهند چون تحريم شده ايم، هواپيماهاي دست دوم همه به ما نمي دهند.
خرم ادامه داد: اكنون 49 فروند هواپيما معامله كرده ايم و منتظر اجازه سازمان مديريت هستيم ولي 26 فروند آن دارد فسخ مي شود.
وي اضافه كرد: من 16 هواپيمايي كه مشكل داشت و فرسوده بود ، استيجاري بود را از رده خارج كردم كه هيچ كس حق ندارد ريسك كند تا آنها به پرواز در آيد.
اگر يك هواپيما بيفتد تمام دنيا علامت سوال مي گذارد ، اگر هوا خراب است يا مشكل وجود دارد نبايد پرواز صورت بگيرد و بهتر است صد نفر ناراحت شود تا مشكل ملي پيش بيايد.
خرم گفت: ايكائو ( سازمان جهاني هوانوردي ) اعلام كرده است ضريب 6/6 است من سه ماه بود مشغول شده بودم كه توپولوف درخرم آباد سقوط كرد و از آن زمان تجهيز ناوگان هوايي را شروع كردم.
ادامه خبر متعاقبا ارسال خواهد شد.
نظر شما