به گزارش خبرنگار مهر در تبریز، وحید کاظم زاده در همایش روز جهانی یادبود قربانیان ترافیک جاده ای با اشاره به تعلل اورژانس بین راهی گفت: در جریان تصادف اخیر در مسیر شهر دوزدوزان جاده سراب به بستان آباد و عدم حضور به موقع اورژانس در سر صحنه تصادف، منجر به مرگ چهار تن از اعضای خانواده یکی از هموطنان عزیزمان شده و متاسفانه بیشترین نارضایتی و شکایات مردمی در بخش بهداشت و درمان از اورژانس های بین راهی و بیمارستان ها بوده و بدلیل عدم نظارت کافی بر این مجموعه این شکایات تمامی ندارد.
وی با اشاره به اینکه طبق قانون، تعلل و خودداری از کمک به مصدومان جرم تلقی می شود افزود: اگر تعلل اورژانس مورد نظر به اثبات رسد باید عوامل آن از راننده گرفته تا پزشک و پرستاران آن و نیز مسئول بیمارستان و مسئولان مرکز فوریتهای درمان پزشکی استان باتوجه به میزان مسئولیت و تعلل شان در این کار در محضر دادگاه پاسخگوی مردم و دستگاه قضایی باشند.
دبیرمنطقه هفت کمیسیون حقوق بشراسلامی بر افزایش نظارت و لزوم ارتقای وضعیت اورژانس ها تأکید کرد و گفت: نارضایتی مردم از اورژانس های بین راهی و اورژانس بیمارستان های منطقه به عنوان نقطه منفی در ارزشیابی عملکرد دانشگاه علوم پزشکی استان محسوب می شود.
وی با انتقاد از بهره گیری از پزشکان انترن و عمومی جوان به عنوان پزشک کشیک اورژانس ها، بر بهره گیری از پزشک متخصص تاکید کرد و افزود: متاسفانه برخی از پزشکان بدون معاینه، گرفتن فشار و شرح حال از بیمار، به مشکل بیمار و آسیب دیده رسیدگی می کنند که باید بگویم اگر فردی به عمد باعث فوت کسی شود در دادسرای نظام پزشکی و نیز در دادگاه همان شهر محاکمه می شود.
کاظم زاده با اشاره به اینکه جمعیت زیاد کشور و نبود عوامل انسانی و امکانات کافی در اورژانس ها هرگز دور از ذهن کمیسیون حقوق بشراسلامی نیست افزود: البته زحمات شبانه روزی تلاشگران عرصه بهداشت و درمان بر کسی پوشیده نیست که چگونه آن ها با کمبود امکانات و اعتبارات بی وقفه زحمت می کشند تا به مردم خدمات برسانند اما در این میان صدای آه و ناله ای که از دل بر می خیزد را نمی توان نشنید و چه خانواده هایی که بر اثر کمبودها و اهمال کاری ها داغدار می شوند و چه روزگاری می گذرانند که دل هر مسئول با وجدانی را به درد خواهد آورد.
تعداد کشتگان جاده ای ایران بیش از کشتگان جنگ های منطقه است
دبیرمنطقه هفت کمیسیون حقوق بشراسلامی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه هر 25 دقیقه یک نفر جان خود را در تصادفات جاده‌ای کشور از دست می‌دهد گفت: تعداد کشتگان جاده ای ایران بیش از کشتگان جنگ های منطقه است.
به گفته وی بر اساس برآوردهای موجود هر تصادف فوتی بیش از 20 میلیارد ریال خسارت اقتصادی وارد می‌کند.
وی افزود: ارائه آمار کشوری و گفتن 22 هزار کشته در سال در کشور مطلب ساده ای بیش نیست، اما وقتی به عمق فاجعه پی می‌بریم که می بینیم، در خیلی از جنگ‌های منطقه تعداد کشته‌ها کمتر از این رقم بوده است چنانچه آمار تلفات غیر نظامیان افغانی و عراقی در سال گذشته کمتر از این مقدار اعلام شده و این یعنی اینکه ما در ایران با چیزی فراتر از یک جنگ تمام عیار رو‌به رو هستیم.
کاظم زاده شرایط غیراستاندارد جاده ها را نیز از بزرگترین عوامل ایجاد تصادفات مرگبار دانسته و افزود: شاید تغییر شرایط جاده‌ها هزینه بر است و از سویی انداختن تقصیرها به گردن راننده و عامل انسانی، آسان‌تر از انداختن تقصیر به گردن مسئولان و وزارت راه باشد اما در حال حاضر طبق گفته مسئولان امر هزار نقطه حادثه خیز در کشور وجود دارد که جان خیلی از مسافران جاده ای را گرفته است و در برخی جاده‌ها نخستین خطای یک راننده، حادثه‌ای غم‌انگیز را رقم می‌زند که در نهایت هم، راننده به عنوان مقصر معرفی می‌شود.
وی با اعلام اینکه تصادفات جاده ای سالانه منجر به مرگ یک میلیون و 300 هزار انسان در جهان می شود با اشاره به آغاز نخستین "دهه اقدام برای ایمنی جاده ای" از سوی مجمع عمومی سازمان ملل متحد در ابتدای سال میلادی افزود: سازمان ملل متحد طرح جهانی خود با عنوان "همکاری ایمنی جاده ای" را با هدف ایمن تر کردن جاده ها و خودروها، بهبود رفتار رانندگان و افراد پیاده و تقویت خدمات اورژانس آماده کرده که امیدوارم به محض ارائه آن بعنوان میثاق نامه بین المللی مورد توجه همه دولتمردان در اقصی نقاط جهان قرار گیرد.
کاظم زاده با تاکید بر لزوم رعایت همزمان تکریم ارباب رجوع از سوی پرستاران و احترام به پرسنل درمانی از سوی مردم تصریح کرد: جایگزینی پرستاران دارای احساس مسئولیت و سرعت عمل بالاتر در بخشهای خاص به ویژه اورژانس نیز می تواند در کاهش برخوردهای خشونت آمیز موثر باشد.
برنامه های چهارم توسعه دولت در آذربایجان شرقی اجرایی نشده است
وی با اشاره به اینکه براساس برنامه چهارم توسعه کشور، باید آمار تلفات حوادث به 50 درصد کاهش می یافت افزود: طبق برنامه چهارم توسعه مقرر شده بود در آذربایجان شرقی 42 پایگاه اورژانس، 10پایگاه شهری و 32 پایگاه جاده ای ایجاد شود که متاسفانه تاکنون در این مورد کاری صورت نپذیرفته و کاهش هفت درصدی تصادفات در اثر مراقبت های پلیس راهور نیز چنگی به دل نزده است.
وی تصریح کرد: برابر آمار اعلامی در همایش جامعه جراحان کشور، 37 درصد مرگ و میرها در ایران بر اثر تصادفات رانندگی است.
کاظم زاده افزود: در کشورهای توسعه یافته هر روز سه نفر بر اثر تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند و این در حالی است که در ایران بنابه گفته وزیر بهداشت هر روز 52 نفر کشته می شوند.
به گفته وی، در ایران نیز به ازای هر 100 تصادف 5.9 نفر کشته می شوند این رقم در ایتالیا 1.5 و در آلمان 1.2و در ترکیه 1.1 است.
نظر شما