يكي از مديران شركت هاي هواپيمايي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي"مهر" با اشاره به تحريم ايران از سوي امريكا براي خريد هواپيماهاي درجه يك و نو اظهارداشت: اگرفرض را بر اين بگيريم كه ما تحريم نيستيم، براي خريد يك هواپيماي بوئينگ نو به 60 ميليون دلاربودجه نيازداريم كه چنين بودجه اي نداريم.
وي كه نخواست نامش ذكر شود، با تاكيد براين كه درصورت خريدن بوئينگ نو نيزمشكلات زيادي خواهيم داشت، توضيح داد: اين نوع هواپيما بايد چندين سال پياپي در خطوط هوايي پرواز كند تا بلكه از طريق درآمد حاصل شده آن، ميزان اعتبار هواپيما فوق كه 60 ميليون دلار است، كسب شود.
وي ادامه داد: ما هم اكنون به علت تحريم نمي توانيم ايرباس و بوئينگ نو خريداري كنيم. هواپيماي ايران 140 نيز گنجايش مسافر آن خيلي پايين است، از اين رو شركت هاي هواپيمايي به سراغ هواپيماهاي دست دوم خارجي مي روند.
وي اعلام كرد: هر كارشناسي كه هواپيماي بهتري نسبت به هواپيماي MD90 كه موتور آن 2500 V ايرباس 320 است، سراغ دارد به ما معرفي كند.
اين مدير شركت هواپيمايي با بيان اين كه گنجايش سه هواپيماي ايران 140 برابر يك هواپيماي توپولف است، گفت: درصورتي كه براي حل مشكل كمبود 14 هزار صندلي موجود در ناوگان هوايي بخواهيم هواپيماي ايران 140 وارد ناوگان خود كنيم، بايد 280 فروند از اين نوع هواپيما خريداري كنيم.
به گفته وي، هواپيمايي ايران140 تنها 50 نفر مسافر را مي تواند جابه جا كند.
وي تصريح كرد: كارشناسان بايد واقع بينانه به مشكلات شركت هاي هواپيمايي نگاه كنند و از اظهارنظر بي دليل و منطق خودداري كنند.
يكي از مديران شركت هاي هواپيمايي در گفت و گو با مهر:
منتقدان هواپيماي MD90 بي دليل و مدرك حرف مي زنند
يكي از مديران شركت هاي هواپيمايي با اشاره به انتقاد بي دليل و منطق برخي از كارشناسان صنعت حمل و نقل هوايي از هواپيماهاي MD90 ، اعلام كرد:هر كارشناسي كه هواپيماي بهتري نسبت به هواپيماي MD90 كه موتور آن 2500 V ايرباس 320 است، سراغ دارد به ما معرفي كند.
کد خبر 122774
نظر شما