پیام‌نما

كُتِبَ عَلَيْكُمُ الْقِتَالُ وَ هُوَ كُرْهٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَ هُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَ هُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ * * * جنگ [با دشمن] بر شما مقرّر و لازم شده، و حال آنکه برایتان ناخوشایند است. و بسا چیزی را خوش ندارید و آن برای شما خیر است، و بسا چیزی را دوست دارید و آن برای شما بد است؛ و خدا [مصلحت شما را در همه امور] می‌داند و شما نمی‌دانید. * * * بس بود چیزی که می‌دارید دوست / لیک از بهر شما شرّی دو توست

۲۳ بهمن ۱۳۸۹، ۱۲:۲۱

مشعلهای نفت و گاز در اهواز به شیوه های جدید مانیتورینگ می شوند

مشعلهای نفت و گاز در اهواز به شیوه های جدید مانیتورینگ می شوند

اهواز - خبرگزاری مهر: مدیر عامل شرکت بهره برداری نفت و گاز مارون از بهینه سازی سیستم پایش و مانیتورینگ مشعل ها (فلر) با شیوه ای جدید در کارخانه های نفت و گاز این شرکت خبر داد.

حمید بورد در گفتگو با خبرنگار مهر در اهواز، اظهارداشت: در سیستم جدید، سنسورهای حرارتی ترموکوپل مشعلها حذف و به جای آن از دوربینهای مخصوص به منظور مانیتور کردن وضعیت مشعل و پایلوت استفاده شده است.

وی افزود: در این سیستم جدید سیگنال خروجی دوربینها توسط یک پردازنده مورد پردازش قرار گرفته و پس از آن اطلاعات موردنظر توسط یک رابط به رایانه منتقل می شود.

بورد اضافه کرد: در این رایانه از یک برنامه نرم افزاری استفاده شده که توسط آن امکاناتی برای مانیتور کردن وضعیت مشعل در اختیار اپراتور قرار می گیرد.

مدیر عامل شرکت بهره برداری نفت و گاز مارون گفت: از مزایای مهم سیستم مانیتورینگ جدید سرعت عمل بالای این سیستم در زمان خاموش شدن مشعل و پایلوت است که قابلیت رسم نمودار تغییرات حجم شعله، ثبت زمان خاموش شدن شعله، ایجاد یک آلارم صوتی هشدار دهنده به اپراتور و ثبت نمودارهای قبلی شعله را نیز دارد.

بورد  درباره اهمیت مشعلها در کارخانه های نفت و گاز توضیح داد: فلر یا مشعل در واقع به یک شعله باز و بی حفاظ گفته می شود که به منظور سوزاندن گازهای مازاد مورد استفاده قرار می گیرد و هم از نظر ارزش اقتصادی گازهایی که سوزانده می شود و هم از نظرات آلودگی محیط زیست قابل توجه هستند.

وی افزود: فلرها از قسمتهای مختلفی تشکیل شده اند و از بخشهای مهم آن تجهیزات کنترلی و نظارت جهت بهینه کردن سیستم فلر است.

بورد ادامه داد: یکی از مسائل بسیار مهم در یک سیستم فلر بحث پایش وضعیت روشن بودن مشعل و پایلوت موجود در آن سیستم است که تا کنون برای انجام این پایش از سنسوری به نام ترموکوپل استفاده می شد.

مدیر عامل شرکت بهره برداری نفت و گاز مارون اضافه کرد: در زمان روشن بودن مشعل، سیگنالی توسط این سنسور ایجاد شده و از آن برای اعلام یک آلارم هشدار دهنده و یا تحریک سیستم جرقه زن استفاده می شود.

وی با اشاره به این که ترموکوپلهای مورد استفاده در این سیستم به دلیل تماس مستقیم و مستمر با شعله با حرارت زیاد دچار خرابی زودهنگام می شوند، افزود: این سنسورها همچنین دارای معایبی از جمله پایین بودن سرعت عملکرد آن در زمان تغییرات حرارت و خاموش شدن شعله و به عبارتی تاخیر در زمان عملکرد سیستم جرقه زن هستند.

بورد اظهار داشت: تاخیر در زمان اعلام خاموشی مشعل و پایلوت و به تبع آن تاخیر در روشن کردن مجدد، موجب آزاد شدن گازهای فرآیندی در محیط شده که این گازها گاهاً سمی نیز بوده و در صورت نزدیک بودن به جاده ها و یا محل زندگی انسان ها می توانند بسیار خطرناک باشند.

وی افزود: متخصصان اداره مهندسی تعمیرات شرکت بهره برداری نفت و گاز ماورن برای اولین بار در مناطق نفت خیز جنوب پس از انجام بررسیهای لازم نسبت به بهینه کردن سیستم پایش و مانیتورینگ فلرهای واحدهای عملیاتی این شرکت اقدام کردند.

شرکت بهره برداری نفت و گاز مارون یکی از شرکتهای تابع شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب است که با داشتن 28 کارخانه فرآورشی در زمینه تولید نفت خام، گاز، گازمایع و مایعات گازی فعالیت دارد.

کد خبر 1251827

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha