مصطفی مطورزاده در گفتگو با خبرنگار مهر در خرمشهر اظهار داشت: پس از هشت جنگ تحمیلی، خرمشهر زیرساختهای اقتصادی خود را به طور کامل از دست داد، از آن پس دولتها برای گرم کردن بازار بازرگانی خرمشهر، تسهیلاتی ویژه برای این بندر در نظر گرفتند.
وی با بیان اینکه مهمترین اقدام دولتها برای بهبود وضعیت بازرگانی، معافیت سود بازرگانی کالاهای ترخیصی از بندر خرمشهر بود، افزود: تداوم این امر موجب بهبود وضعیت اقتصاد خرمشهر می شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه فاصله خرمشهر از آبهای جنوبی خیلی بیشتر از بنادر دیگر است، تصریح کرد: پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها با وجود تسهیلات ویژه بندر خرمشهر، تجار مایل به کار در بنادر نزدیک به دریا شدند و حال با عدم ابلاغ این معافیت بانکی، کسی رغبتی به تجارت در خرمشهر ندارد.
مطورزاده با تشریح وضعیت فعلی گمرک خرمشهر گفت: محمدرضا رحیمی، معاون اول رئیس جمهور خطاب به وزیر بازرگانی، دستور تصویب معافیت گمرکی کالاهای ترخیص شده از بندر خرمشهر در کمیسیون ماده یک را به صورت شفاهی صادر کرد ولی همچنان کاری صورت نگرفته است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، معافیت گمرکی خرمشهر را حق مسلم مردم حوزه انتخابیه خود به دلیل متحمل شدن جنگ تحمیلی و از بین رفتن زیرساختهای اقتصادی دانست.
مصطفی مطورزاده تصریح کرد: روز دوشنبه 12 اردیبهشت در جلسه علنی مجلس در تذکری کتبی به رئیس جمهور خواستار صدور ابلاغیه معافیت گمرکی کالاهای ترخیصی در بندر خرمشهر شدم.
این نماینده مجلس در خصوص بازسازی مناطق جنگ زده نیز عنوان کرد: متاسفانه بازسازی مناطق جنگ زده یک پروسه کاملا ناموفق بوده و هیچیک از دولتهای بعد از جنگ در رسیدن به اهداف اصلی خود در بازسازی موفق عمل نکردند.
وی گفت: به طور مثال 20 هزار هکتار از مساحت شهرهای بسیار مهم و اقتصادی قبل از جنگ یعنی آبادان و خرمشهر در جنگ به طور کلی تخریب شده ولی هیچگاه به طور کامل بازسازی نشد و هنوز این شهرها از تبعات جنگ آسیبهای جدی می بینند.
نماینده مردم خرمشهر در مجلس با بیان اینکه بازسازی در چند بخش مختلف برنامه ریزی شد، عنوان کرد: طرح بازسازی در بخشهایی همانند نوسازی منازل شهری و روستایی، بازسازی صنایع، ایجاد زیرساختها، احیا و بازسازی نخیلات و زمینهای کشاورزی، لایروبی رودخانه های کارون و اروند و خارج کردن شناورهای مغروقه انجام گرفت که درصد پیشرفت کار در کل این بخشهای به صورت 100 درصد انجام نشده است.
وی گفت: عدم لایروبی اروندرود و کارون باعث شده عملا کشتیرانی که یکی از عوامل رونق تجاری شهرهای آبادان و خرمشهر در قبل از جنگ بود غیرممکن شود به همین دلیل تا زمانیکه این کار به ثمر نرسد نمی توان شاهد رونق تجارت در این شهرها باشیم در حالیکه این دو شهر به خصوص خرمشهر پتانسیل تجارت دریایی را داشته و شرایطی بهتر از شهرها و بنادر دیگر کشور دارد.
نماینده خرمشهر در مجلس افزود: قبل از جنگ 40 درصد تخلیه و بارگیری بنادر کشور در خرمشهر انجام می شد ولی اکنون خرمشهر تنها یک درصد از این مقدار را به خود اختصاص داده و البته در بخش تجهیزات و بازسازی به خوبی به این بندر رسیدگی شده ولی به علت عدم لایروبی اروندرود و عدم ورود کشتی هایی به حمل تناژ بالا عملا اماکن فعالیت گسترده تجاری در این بندر غیرممکن است.
وی عنوان کرد: مشکلات عدیده زندگی در شهرهای جنگی پس از پایان جنگ باعث شد بسیاری از مردم به شهر و خانه خود بازنگردند و طبق آمار موجود 50 درصد مردمی که با شروع جنگ به شهرهای دیگر مهاجرت کردند به شهرهای جنگ زده بازنگشتند.
مصطفی مطور زاده دلیل عدم بازگشت این مردم به شهر خود را دلایل متفاوتی می داند که از جلمه آنها به ناموفق بودن طرح بازسازی شهرهای جنگ زده اشاره می کند.
وی تاکید کرد: مناطق جنگ زده به خصوص شهرهای آبادان و خرمشهر هیچگاه به جایگاه قبل از جنگ خود بازنگشتند به همین دلیل مردم رغبتی برای بازگشت به شهر خویش ندارند.
مطورزاده عنوان کرد: پالایشگاه آبادان و بندر تجاری خرمشهر هنوز به جایگاه سابق خود بازنگشتند و بسیار کمتر از ظرفیت خود کار می کنند به همین دلیل فرصتهای شغلی در این شهرها بسیار کمتر شده و بخش عظیمی از کارکنان این دو بخش برای ادامه کار خود فراخوانده نشدند و در شهرهای محل مهاجرت خود شاغل شدند. ضمن اینکه هرج و مرج ناشی از جنگ باعث شد که بسیاری از مشاغل این دو بخش مهم صنعتی و تجاری به ناحق در اختیار غیر بومی ها قرار بگیرد. چنین وضعیتی در تمام بخشها و سازمانهای شهرهای جنگ زده نیز دیده می شود.
نظر شما