به گزارش خبرنگار مهر، ایجاد محدوده ترافیکی در شهر شیراز از چندین سال پیش مطرح و در همان زمان نیز از سوی مسئولان شهری شیراز بحث بکار گیری مشاور مطرح شد که پس از سالها طرح مورد نظر از سوی مشاور ارائه شده و امروز خود کارشناسان و دست اندرکاران در اندیشیه این موضوع هستند که آیا راه اندازی محدوده ترافیکی در شیراز با وجود چنین زیرساختهایی مقدور است.
به طوریقین از جمله زیرساختهایی که باید برای راه اندازی محدوده ترافیکی مورد توجه قرار گیرد سیستم حمل و نقل عمومی و ایجاد پارکینگ در مدخل های ورودی به این محدوده است.
ایجاد زیرساختهای طرح محدوده ترافیکی ضرورتی است که باید از سوی متولیان امر به شکل مناسب و مطلوبی پیگیری شود تا طرح محدوده ترافیکی به اهداف تعیین شده خود دست یابد.
زیرساختهای محدوده ترافیکی کامل نیست
اما صبح امروز یکشنبه قبل از شروع جلسه علنی شورای شهر شیراز، کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شیراز جلسه ای داشت که بدلیل غیر علنی بودن این جلسه بحث راه اندازی محدوده ترافیکی در شیراز به حاشیه های این جلسه کشیده شد که در این راستا رئیس پلیس راهور استان فارس در جمع خبرنگاران گفت: وضعیت هسته مرکزی شهر شیراز مناسب نیست و ایجاد محدوده ترافیکی لازم است.
سرهنگ محمد رضا ضیائی تاکید کرد: اگر قرار باشد محدوده ترافیکی اجرایی شود باید به طور کامل طرحی را که از جانب مشاور ارائه شده در دست اجرا قرار گیرد زیرا راه اندازی طرح ترافیکی در یک کلانشهر بحث راحتی نیست که هر کس به نوبه خود در این طرح نظر خود را اعمال کند.
وی با بیان اینکه برای ایجاد محدوده ترافیکی اولویت با ایجاد زیرساخت هاست، افزود: با اتوبوسهای متعلق به پنج سال پیش که نمی شود محدوده ترافیکی تعریف کرد، اولویت در اجرای محدوده ترافیکی راحتی شهروندان است که اگر قرار باشد از ورود خودروهای شهروندان به هسته مرکزی شهر جلوگیری شود باید سیستم حمل و نقل عمومی را فعال و به روز کنیم.
رئیس پلیس راهور استان تصریح کرد: هیچگونه محدودیتی برای اجرا این طرح نداریم ولی باید به زیر ساختها توجه داشت و آنها را هرچه سریعتر آماده کرد تا این طرح مثال برخی از کلانشهرهای کشور نیمه کاره به اتمام نرسد.
سرهنگ ضیائی با بیان اینکه یکی از اولویتهای اجرای این طرح تغییر در فرهنگ شهروندان است، ادامه داد: ادبیات فرهنگی مردم باید تغییر کند و به طور کلی باید نوع نگاه شهروندان را به این مقوله تغییر داد و باید مد نظر قرار داد که اجرای این طرح به وجود سنتی پلیس احتیاجی ندارد بلکه به صورت مکانیزه باید نظارت انجام شود.
وی تاکید کرد: پلیس آمادگی هرگونه همکاری را برای اجرایی کردن محدوده ترافیکی دارد.
شورای ترافیک استان شش ماه بدون جلسه
در ادامه عضو شورای اسلامی شهر شیراز در خصوص اجرای این طرح گفت: طرح محدوده ترافیکی در این شهر یک احتیاج است که باید اجرایی شود ولی زمانیه شورای ترافیک استان شش ماه است تشکیل جلسه نداشته چگونه توقع همکاری داشته باشیم.
مظفر مختاری ادامه داد: برای رفع مشکلات شهروندان شیرازی باید تلاش کرد و ایجاد این محدوده از جمله حرک هایی است که می تواند برای رفع مشکلات ترددی شهروندان موثر باشد.
وی تصریح کرد: استانداری باید در بحث رسیدگی به مسائل ترافیکی بخشی از اختیارات را به شورای شهر محول کند تا هرچه سریعتر برای رسیدن به نقطه مطلوب ترافیکی تلاش شود.
رئیس سابق شورای شهر شیراز با بیان اینکه در طول اجرای این طرح مشکلات آن نیز مشخص می شود به راه اندازی محدوده ترافیکی تاکید کرد و گفت: ایجاد محدوده ترافیکی لازم است و در این راستا چنانچه زیرساختها به صورت 100 درصد آماده نباشد می توان در حین اجرای این طرح مشکلات را رفع کرد.
در ادامه شهردار شیراز نیز گفت: برخی از خیابانهای شیراز برای مردم شهر مشکل آفرین شده و باید هرچه سریعتر مشکل آنها را برطرف کرد که در این راستا ایجاد محدوده ترافیکی مهمترین راه حل برای مشکلات ترافیکی شیراز است.
علیرضا پاک فطرت ادامه داد: این جراحی بزرگ در مرحله اول اجرا با مشکلاتی همراه است ولی به طور یقین با گذشت مدتی از اجرای این طرح مشکلات کاهش خواهد یافت و منفعت اجرای این طرح به همگان خواهد رسید.
وی با بیان اینکه باید در مرحله اول طرح زوج و فرد را در شیراز اجرایی می کردیم، یادآور شد: فرهنگ رانندگی در شیراز پایین است به همین دلیل باید در مرحله اول طرح زوج و فرد را ارائه می کردیم تا رانندگان به محدودیتها عادت کنند و سپس محدوده ترافیکی اجرایی می شد.
شهردار شیراز تصریح کرد: زیرساختهای اجرای محدوده ترافیکی تا حدودی مهیاست و بخشی هم که آماده نیست باید در اجرای طرح مهیا شود.
نظر شما