تقابل و اعتراضها برای افزایش کرایه حمل و نقل در تهران

به گزارش خبرنگار مهر، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده بود: با هماهنگی هایی که بین دولت و شورای اسلامی شهر تهران صورت گرفته، نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی متناسب با افزایش نرخ سوخت، افزایش جزئی خواهد داشت.

سید جعفر تشکری هاشمی اظهار کرد: تغییرات نرخ کرایه ها باید در آذرماه 89 همزمان با افزایش قیمت سوخت صورت می گرفت اما به منظور مشارکت و همراهی مدیریت شهری با سیاست هدفمند سازی یارانه ها در بخش اتوبوسرانی و مترو هیچ افزایشی صورت نگرفت و در بخش تاکسیرانی نیز علیرغم اینکه با افزایش قیمت سوخت باید نرخ کرایه ها حداقل 30 درصد افزایش می یافت، اما افزایش 15 درصدی کرایه ها اعمال شد.

مبنای افزایش کرایه ها تنها افزایش قیمت سوخت بود

آن طور که از شواهد پیداست، با توجه به اینکه مدیریت شهری قصد داشت در اجرای قانون هدفمند سازی یارانه ها مشارکت و همکاری لازم را داشته باشد، مقرر شد که از ابتدای سال جاری نرخ کرایه اتوبوس و مترو متناسب سازی شود و نرخ کرایه تاکسی ها نیز 15 درصد باقی مانده را افزایش داشته باشد، اما این موضوع سه ماه به تاخیر افتاد.

نکته کلیدی اینجاست که مدیران شهری معتقدند افزایش 15 درصدی نرخ کرایه تاکسی ها و افزایشی که در نرخ بلیت مترو و اتوبوس انجام شده، تنها بر مبنای افزایش قیمت سوخت بوده و نرخ تورم سال 90 در این افزایش ها در نظر گرفته نشده است.

همچنین به گفته مسئولان حمل و نقل شهرداری تهران، پیش از افزایش نرخ کرایه ها، هماهنگی و مذاکرات زیادی با دولت صورت گرفته که چنانچه مکانیزمی برای پرداخت ما به التفاوت قیمت سوخت دارند، آن را ارائه دهند تا مردم تحت فشار قرار نگیرند و پول بیشتری از آنها دریافت نشود.

در واقع مدیریت شهری تاکید بر آن داشت که در صورت امکان، نرخ کرایه ها افزایش نیابد تا با افزایش هزینه های سفر حمل و نقل عمومی، میزان گرایش مردم به استفاده از این وسایل کاهش نیابد اما با توجه به اینکه یارانه های در نظر گرفته شده جوابگوی افزایش هزینه ها نبود و مکانیزم جبرانی برای افزایش نرخ سوخت پیش بینی نشد، افزایش نرخ کرایه ها تنها گزینه پیش رو قرار گرفت.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرده است: با توجه به همزمان شدن افزایش سالیانه نرخ کرایه ها بر اساس تورم و افزایش قیمت سوخت پس از هدفمند سازی یارانه ها، در افزایش نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی تنها افزایش قیمت سوخت در نظر گرفته شده است.

ادعای افزایش 50 تا 100 درصدی کرایه حمل و نقل

به این ترتیب، اگرچه استانداری مدعی افزایش 50 تا 100 درصدی نرخ کرایه هاست ولی از ابتدای تیرماه بر این اساس، نرخ کرایه تاکسی ها 15 درصد افزایش یافت تا به میزان افزایشی که برای آذرماه 89 براساس هدفمند سازی یارانه ها پیش بینی شده بود، رسیده شود و با توجه به افزایش قیمت برق مصرفی مترو نیز قیمت بلیت آن به طور میانگین 157 ریال افزایش یافته است.

بلیت تک سفر بین بلیتهای مترو بیشترین میزان افزایش را داشته و از دیروز این نوع بلیت 50 تومان گرانتر شد، اما در مقابل در بعضی از انواع بلیتهای مترو نیز هیچ افزایش قیمتی صورت نگرفت.

باید گفت که در مجموع، تأثیر افزایش قیمت سوخت بر کل کرایه های مترو 11.2 درصد بوده است.

نرخ پایه بلیت اتوبوس از 25 تومان به 42 تومان افزایش داشته است و با توجه به اینکه نظام بلیت الکترونیک نیز وجود دارد، این افزایش مبلغ از کارت بلیت های الکترونیک کسر می شود.

در بخش اتوبوسهای خصوصی نیز با توجه به طول پیمایش و طول مسیر بر مبنای هر واحد جابه جایی 25 تومان هزینه سفر افزایش یافته که براین اساس، متناسب با طول خطوط، افزایش 50، 75 و 100 تومانی را در خطوط اتوبوسهای خصوصی پدید آمده است که البته بیشترین فراوانی خطوط اتوبوسهای خصوصی در خطوطی است که 50 تومان افزایش هزینه سفر را دارند.

شهرداری تهران همکاری لازم برای اجرای هدفمند سازی یارانه ها را داشته است

معاون شهردار تهران تصریح کرد: تا کنون شهرداری تهران در راستای همکاری برای اجرای هدفمند سازی یارانه ها سوخت گازوئیلی را که به مبلغ لیتری 150 تومان خریداری می کرده، به مبلغ لیتری 165 ریال در اختیار راننده اتوبوسهای بخش خصوصی می گذاشته و به عبارتی برای آنکه نرخ کرایه اتوبوسها افزایش نیابد، شهرداری ما به التفاوت قیمت سوخت را پرداخت می کرده است اما اکنون با افزایش نرخ کرایه ها، قیمت سوخت نیز برای این بخش واقعی خواهد شد.

اعتراض استاندار تهران به افزایش غیر اصولی کرایه اتوبوسها در شهر تهران

از سوی دیگر، استاندار تهران با اعتراض به افزایش غیر اصولی کرایه اتوبوسها در شهر تهران به خبرنگار مهر گفت: بر اساس تقاضای شورای شهر تهران، جهت افزایش کرایه اتوبوسهای شهری  و همچنین مترو و تاکسی، مقرر شد به طور متوسط به کرایه های فعلی 25 تومان اضافه شود.

مرتضی تمدن افزود: پس از این تصمیم، شورای شهر باید قیمت پیشنهادی خود را به فرمانداری تهران ارسال می کرد که این قیمتها به فرمانداری ارسال نشده است.

وی تأکید کرد: این در حالی است که بر اساس گزارشهای واصله و اعزام بازرسان استانداری و فرمانداری تهران به سطح شهر، در برخی از خطوط اتوبوسرانی کرایه ها تا 110 تومان افزایش یافته است.

اتوبوسرانی  باید به دلیل عدم نظارت و کنترل و اجحاف  به مردم پاسخگوباشد

رئیس شورای تأمین استان تهران تصریح کرد: این  کار برخلاف مصوبات بوده و بالطبع  اتوبوسرانی  باید به دلیل عدم نظارت و کنترل و همچنین اجحاف  به مردم پاسخگوباشد.

وی ادامه داد: در نخستین فرصت ممکن تخلفات صورت گرفته و شکایات مردم مورد رسیدگی قرار خواهد گرفت و با متخلفان برابر قانون رفتار خواهد شد.

تمدن تاکید کرد: در خصوص افزایش نرخ کرایه های تاکسی و مترو نیز نتیجه بررسیها به زودی رسیدگی و اعلام نظر خواهد شد.

وی گفت: در این راستا عصر چهار شنبه به صورت سرزده در مسیر خیابان انقلاب تا امام حسین با برخی مسافران اتوبوسها از نزدیک به گفتگو پرداخته و شنونده شکایات آنان بودم.

نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی تهران اصلاح می شود

استاندار تهران با اشاره به گفتگوی تلفنی خود با رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز اظهار داشت: شورای شهر تهران، به دنبال اصلاح قیمتها در بخش حمل و نقل عمومی تهران است.

وی افزود: از طریق آقای چمران مطلع شدم، شورای شهر تهران به شدت پی گیر اصلاح قیمتهاست و قرار است که قیمتها براساس افزایش متوسط 25 تومانی اصلاح شود.

این مسئول بیان داشت: منتظر هستیم تا نتیجه اقدامات شورای شهر تهران را دریافت کنیم، بعد متناسب با آن در این مورد رسیدگی خواهیم کرد.

تمدن ادامه داد: مقرر شده است مراجع نظارتی، نرخها را در تهران کنترل کنند و استانداری تهران هم موضوع را پیگیری می کند.

درخواست برای نشست در وزارت کشور

وی تأکید کرد: از وزیر کشور درخواست کردم تا نشستی در وزارت کشور برگزار شود و این موضوع را از طریق این وزارتخانه هم پیگیری کنیم.

تمدن گفت: با نظر موافق وزیر کشور، معاونت عمرانی این وزارتخانه در حال بررسی موضوع است.

در صورت ضرورت در مسئله افزایش کرایه ها دخالت خواهد شد

کشمکشهای میان شهرداری و شورای شهر با استانداری در حالی ادامه دارد که رییس ستاد حمل و نقل و مدیریت مصرف سوخت کشور گفت: پیگیر جدی مسئله افزایش نرخ حمل و نقل عمومی شهر تهران هستیم و در صورت ضرورت، از سوی دولت، مانع افزایش قیمت ها خواهیم شد.

پایگاه اطلاع رسانی استانداری تهران نوشته است که محمد رویانیان شامگاه چهارشنبه با اشاره به این که گزارشهای اعتراضی متعددی در خصوص افزایش کرایه حمل و نقل عمومی شهر تهران به این ستاد رسیده، تصریح کرد: از زمان افزایش کرایه های تاکسی، اتوبوس و مترو، گزارش ، شکایت و گله مندیهای زیاد داشته ایم و ما به عنوان دولت، در حال پیگیری این مسئله هستیم و در صورت لزوم، عکس العمل لازم را نشان خواهیم داد.

افزایش قیمت باید بررسی شود

رویانیان با اشاره به اینکه افزایش قیمت باید بررسی شود، اضافه کرد: اگر دولت احساس کند، با افزایش کرایه ها به مصالح مردم لطمه وارد می شود، حتما دولت تصمیم جدیدی در این خصوص خواهد گرفت.

وی تصریح کرد: این افزایش قیمت به درخواست شهرداری و تصویب شورای شهر تهران بوده و ما با اطمینان و اعتقادی که به شورای شهر داریم، مطمئن هستیم که شورا با تصمیم گیری منطقی، جلوی بی نظمی ها و تخلفات بدون ضابطه افزایش کرایه ها را خواهد گرفت.

رویانیان با اشاره به این که امسال حدود 400 میلیون تومان به حمل و نقل عمومی اختصاص یافته است، گفت: امسال برای خرید تاکسی، اتوبوس و مترو تسهیلات خوبی در نظر گرفته شده و دولت، این مسئله را تکلیف خود می داند و به حمایتهای خود در این زمینه ادامه خواهد داد.

برق مترو با قیمت پایین محاسبه می شود تا مترو متضرر نشود

وی درمورد جلوگیری از افزایش قیمت مترو نیز توضیح داد: برای جلوگیری از افزایش قیمت مترو، قیمت برق مترو را با قیمت پایین محاسبه تا از بابت برق، مترو متضرر نشود.

رویانیان در خصوص توسعه حمل و نقل عمومی شهر تهران نیز تصریح کرد: شهرداری طی این سالها اقدامات خوبی را در توسعه حمل و نقل عمومی شهر تهران انجام داده و دولت نیز به عنوان تکلیف، کمکهای شایانی را به شهرداری کرده است.

به هر تقدیر بهتر است مسئولان شورای شهر، شهرداری و استانداری تهران دور یک میز نشسته و با رفع سوء تفاهمها و مشکلات پیش رو، گام در مسیر رضایتمندی مردم بردارند؛ ضمن اینکه حقی از اتوبوسها، تاکسیها و  مترو که متعلق به بیت المال عمومی هستند نباید ضایع شود.

....................................

علیرضا مهدی زاده