برگزاری کمیسیون ایمنی راهها در هر فصل
به گزارش خبرنگار مهر، علی نیکزاد در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسش مهر درباره تاخیر در برگزاری کمیسیون ایمنی راهها اظهار داشت: به تازگی یکی از جلسات این کمیسیون را برگزار کردیم و امیدواریم این کمیسیون که جایگاه قانونی خوبی دارد و از اعضای متعددی تشکیل شده است، به طور منظم در هر فصل جلسات را برگزار کند.
وزیر راه و شهرسازی افزود: کمیته های این کمیسیون هم در زمان مقرر تشکیل جلسه می دهند اما بنده قصد دارم تا جلسات این کمیسیون را هم مانند دیگر جلسات در زمان منظم برگزار کنم.
وی تصریح کرد: جایگاه این کمیسیون از نظر ایمنی سیر در سیستم حمل و نقل جاده‌ای بسیار بالا است، ضمن آنکه تمامی دست‌اندرکاران حمل و نقل جاده‌ای در این جلسه حضور می‌یابند.
وی با اشاره به اینکه عملیات اجرایی دو قطعه دو و سه به صورت مشارکتی 50 درصد دولت و 50 درصد بخش خصوصی ساخته می‌شود، گفت: کنسرسیوم قول داده است که به زودی عملیات اجرایی این آزادراه را آغاز کند.
نیکزاد با اشاره به اینکه ایجاد سفرهای ایمن، مطمئن و سریع یکی از اهداف اصلی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای است، گفت: سالانه بیش از 321 میلیون نفر در کشور جابه‌جا می‌شوند که 244 میلیون نفر از این جابه‌جایی، توسط سیستم حمل و نقل جاده‌ای است.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت کاهش سوانح رانندگی در برنامه 5 ساله، بیان کرد: در شش ماهه اول امسال میزان سوانح رانندگی نسبت به مدت مشابه سال قبل 12.5 درصد کاهش یافت و در طول برنامه پنجم هم باید سالانه 10 درصد از میزان تلفات جاده ای کاسته شود.
نیکزاد با اشاره به اینکه در زمستان امسال مسافران با ایمنی و رفاه کامل می‌توانند سفرهای خود را انجام دهند، تصریح کرد: اینجانب از مسافران می‌خواهم در فصل زمستان با راهداران و پلیس راهنمایی و رانندگی همکاری کامل داشته باشند تا کمترین سوانح در زمستان امسال رخ دهد.
وی بابیان اینکه 10 هزار نفر راهدار در قالب یکهزار و 158 اکیپ راهداری در 625 راهدارخانه مجهز، به ارائه خدمات به مسافران مشغول هستند، گفت: راهداران کل کشور با 7 هزار و 500 وسیله نقلیه نوین راهداری، به ارائه خدمات در سطح محورهای مواصلاتی مشغول هستند.
وی با اشاره به اینکه بخش خصوصی برای اخذ تسهیلات ارزان‌قیمت نوسازی و خرید ناوگان راهداری می‌تواند به وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری مراجعه کند، افزود: اخیراً با دستور رئیس جمهور، مشکلی که درباره تسهیلات صندوق توسعه ملی در بحث ریسک بازپرداخت دلاری وجود داشت، تعدیل شده است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه اصلاح بیش از 1000نقطه حادثه‌خیز در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد، تصریح کرد: صرفاً برای بحث نگهداری و ایمن‌سازی راه‌های مواصلاتی مبلغ 900 میلیارد تومان که سرانه جمعیتی آن 12 هزار تومان است، هزینه می‌شود.
نیکزاد گفت: درواقع سالانه 4 میلیون و 500 هزار تومان برای نگهداری یک کیلومتر راه هزینه می‌شود که در این رقم سهم هر ایرانی 12 هزار تومان است.
وی با اشاره به وجود مجوزهای قانونی برای حضور بخش خصوصی در زیرساخت‌ها، اظهار داشت: از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل خواهش کردیم پس از برگزاری جلساتی با شرکت سازنده آزادراه، در صورت امکان مبلغ عوارضی آزادراه تهران - پردیس کاهش یابد.
نیکزاد ادامه داد: مقرر شد در این باره با بخش خصوصی صحبت شود و این رقم کاهش یابد، البته در قالب اینکه که اگر خودروهای زیادی از این مسیر عبور کردند، کسری درآمد جبران می‌شود و اگر خودروهای زیادی عبور نکردند و درآمد لازم بخش خصوصی از محل اخذ عوارضی حاصل نشد، زمان بهره‌برداری بخش خصوصی از این آزادراه افزایش یابد.
وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه قطعاً لازم است در راستای جذب سرمایه بخش خصوصی برای اجرای پروژه‌های عمرانی و زیرساختی، جذابیت‌ها و مشوق‌هایی ایجاد شود، افزود: موضوع کاهش عوارضی آزادراه تهران پردیس را مجدداً پیگیری می‌کنم و در این‌باره با بخش خصوصی صحبت خواهم کرد و به آنها تضمین می‌دهیم که اگر قیمت عوارضی این آزادراه کاهش یافت، این کاهش یا با افزایش تردد وسایل نقلیه عبوری جبران شود و یا در غیر این صورت دوره بهره‌برداری افزایش یابد.
وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: باید فضا برای اجرای پروژه‌ها طوری فراهم باشد که بخش خصوصی مطمئن شود، وزارت راه و شهرسازی و دولت از تفاهم‌نامه‌ها و وعده‌های خود برای ساخت آزادراه‌ها عدول نخواهد کرد و بخش خصوصی از سود سرمایه‌گذاری خود و بازگشت اصل سرمایه مطمئن باشد.
وی با تأکید بر اینکه ساخت کشور ایران بدون حضور بخش خصوصی امکان‌پذیر نیست، گفت: بودجه دولتی کم است اما زمانی که با مجوزهای قانونی حضور بخش خصوصی در پروژه‌ها عملیاتی شود، اجرای پروژه‌ها سرعت می‌گیرد.
نظر شما