به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر ،رييس مطالعات و گزينش فناوري ناوگان CNG سازمان بهينه سازي مصرف سوخت با بيان اين مطلب در جمع خبرنگاران گفت : هم اكنون بيش از يك ميليون و 400 هزار خودرو با عمر بيش از 25 سال دركشور موجود است كه بسيار فرسوده هستند .
مهندس رامين رحيميان اضافه كرد :درحال حاضر با توجه به آلايندگي هوا سن خودروها ديگر معياري براي تعيين فرسوده بودن آن نيست بلكه هر خودرويي كه آلايندگي بالا داشته باشد فرسوده است .
وي اضافه كرد : بررسي هاي انجام شده نشان مي دهد كه هم اكنون يك پيكان 60 برابر يك خودروي زانتيا آلايندگي دارد .
وي تصريح كرد: بسياري از صاحبان صنايع عنوان مي كنند كه كيفيت سوخت مهمترين عامل در آلايندگي هوا محسوب مي شود درحالي كه كيفيت سوخت كه در ايران عرضه مي شود بر روي آلايندگي هوا كمترين تاثير را دارد چرا كه كيفيت سوخت تنها يك تا دو دهم در آلايندگي هوا نقش دارد .
رييس مطالعات و گزينش فناوري ناوگان CNG سازمان بهينه سازي مصرف سوخت با بيان اينكه وزارت نفت مطابق برنامه ريزي انجام شده سرب را به طور كامل از بنزين حذف كرده و ميزان گوگرد گازوييل در شهرهاي بزرگ را نيز كاهش داده است ، گفت : اين درحالي است كه گفته مي شود سوخت مناسب براي خودروي مدرن توليد نمي شود در حالي كه وزارت نفت اين آمادگي را دارد كه به ميزان كافي بنزين سوپر مناسب عرضه كند .
رييس مطالعات و گزينش فناوري ناوگان CNG سازمان بهينه سازي مصرف سوخت :
50 ميليارد دلار براي واردات سوخت در صورت عدم گاز سوز كردن خودروها بايد هزينه كنيم
در صورت عدم اجراي برنامه گاز سوز شدن خودروها در برنامه چهارم بايد بيش از 50 ميليارد دلار براي واردات سوخت صرف كنيم .
کد خبر 149449
نظر شما