محمدرضا لعلی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه استان اصفهان با شرایط مساعد جغرافیایی که دارد می‌تواند ظرفیتهای خود در بخش تجاری و اقتصادی و به ویژه حمل و نقل را بالفعل کند، اظهار داشت: استان اصفهان با توجه به مرکزیت کشور و کریدورهای حمل و نقل ریلی و جاده‌ای می‌تواند بهترین گزینه برای ایجاد بندر خشک باشد.
وی ایجاد بندر خشک را سبب کاهش هزینه‌ها برای ترخیص کالا برای واردکنندگان و صادرکنندگان دانست و گفت: خطوط ریلی نیز با هزینه کمتری رونق پیدا می‌کند.
عضو کمیسیون تجارت، خدمات و ارتباطات اتاق بازرگانی اصفهان از آمادگی کامل استانداری اصفهان برای حمایت از ایجاد این بندر در استان خبر داد و تصریح کرد: تاکنون مکاتباتی با وزارت راه و شهرسازی و اقتصاد و دارایی شده که نیازمند مصوبه از هیات دولت و اجرایی شدن آن است.
وی خطوط ریلی را مهمترین ابزار بندر خشک برشمرد و گفت: خط ریلی بندرعباس – اصفهان به صورت دو خطی است که می‌تواند استان اصفهان را از سایر استانها متمایز کند.
عضو کمیسیون تجارت، خدمات و ارتباطات اتاق بازرگانی اصفهان همچنین راه اندازی خطوط اصفهان - شیراز – بوشهر را از دیگر امکاناتی دانست که می‌تواند بر مزیتهای ترانزیتی استان اصفهان اضافه کند و افزود: هیچ استانی مانند اصفهان به سایر استانها از طریق خطوط ریلی ارتباط ندارد.
وی بیان داشت: استان اصفهان به دلیل شرایطی که در آن قرار دارد همچنین از لحاظ اقتصادی نیز صرفه بیشتری برای به هدف رساندن این کار دارد و این امر می‌تواند در بلند مدت به توجیه اقتصادی و تجاری استان کمک کند.
نظر شما