به گزارش خبرنگار مهر، راه آهن میانه - اردبیل به عنوان مهمترین طرح استانی و از خواسته ها و اولویتهای شهروندان این استان در راستای توسعه راه های ارتباطی بویژه راه ریلی و خروج از بن بست از آغاز تاکنون با بی مهریهای مختلفی مواجه بوده و از پیشرفت بسیار ناچیزی برخوردار است.
مصوبه های دولتی و حتی سفرهای مکرر برای تسریع در روند اجرای این طرح کمکی نکرده بلکه اظهارات غیر کارشناسی و ارائه آمارهای ضد و نقیص برخی مسئولان و نمایندگان مجلس از این پروژه به گره های آن افزوده است، چنانچه این بار وزیر راه و شهرسازی برای بازدید از روند اجرایی این طرح در استان اردبیل حضور یافت و از اجرای 74 درصد باقیمانده تا یک سال آینده و اتمام این طرح تا پایان دولت دهم خبر داد.
علی نیکزاد عصر پنجشنبه در پایان بازدید از پروژه راه آهن اردبیل – میانه افزود: امروز از راه آهن 180 کیلومتری اردبیل بازدید کردم و با توجه به قول رئیس جمهور در سفر دور چهارم هیئت دولت به مردم استان اردبیل، وزارت راه و شهرسازی عزم خود را جزم کرده تا این پروژه را تا پایان دولت دهم به اتمام برساند.
وی تصریح کرد: راه آهن اردبیل یک پروژه شش هزار میلیارد ریالی است که تاکنون هزار میلیارد ریال به آن اختصاص یافته و دولت می خواهد با اختصاص پنج هزار میلیارد ریال دیگر به این پروژه تا پایان دولت دهم راه آهن اردبیل را تکمیل و به مردم استان تقدیم کند.
وزیر راه و شهرسازی اتمام راه آهن اردبیل را کار سنگینی دانست و اضافه کرد: منابع مالی راه آهن اردبیل با وجود سنگینی کار با دستور رئیس جمهور تامین می شود و این پروژه با حمایت مسئولان کشوری و استانی به اتمام می رسد تا قول دولت دهم به مردم استان عملی شود.
نیکزاد با بیان اینکه راه آهن اردبیل از قطعات مختلفی تشکیل شده است، افزود: قطعه دوم این طرح به طول 11 کیلومتر با برآورد اعتبار اولیه 350 میلیاردی است که 100 میلیارد آن پرداخت شده، 100 میلیارد از طرق اوراق مشارکت تامین می شود و 150 میلیارد باقیمانده هم از دیگر منابع تامین می شود تا این قطعه در دهه فجر سال جاری تکمیل و افتتاح شود.
وی با بیان اینکه اعتبار قطعات مختلف راه آهن با دستور رئیس جمهور و از منابع مختلف تامین می شود، تصریح کرد: اعتبار قطعات کندوان پارس، جهاد نصر، نینوا و قطعه آخر امسال تامین خواهد شد و باید این قطعات حداکثر تا دهه فجر تکمیل شود.
وزیر راه و شهرسازی دو موضوع را از اهم فعالیتهای وزارت راه و شهرسازی در استان اردبیل برشمرد و اضافه کرد: یکی از این طرحها پروژه جاده سرچم بود که در آذرماه با حضور رئیس جمهور در اردبیل افتتاح شد و دیگری راه آهن اردبیل است که رئیس جمهور قول داده تا پایان دولت دهم تکمیل و در اختیار مردم استان اردبیل قرار بگیرد.
دولت می تواند به قول خود عملی کند
وی با بیان اینکه جاده سرچم شامل 22 تونل و شش گالری بود، تصریح کرد: معاون راه سازی وزارت راه و مسکن هر دو هفته یکبار برای بازدید از طرح سرچم به اردبیل سفر می کرد و مدیر کل راه و ترابری استان نیز یکی از دفترهای خود را در محل پروژه قرار داده بود و قول رئیس جمهوری در مورد این طرح عملی شد.
نیکزاد با بیان اینکه 80 کیلومتر از جاده سرچم تا پایان شهریور ماه امسال چهارخطه می شود، افزود: با اتمام این طرح مردم استان اردبیل برای رفتن به تهران تنها 100 کیلومتر جاده طی می کنند و بقیه بزرگراه و آزاد راه خواهد بود.
وی با اشاره به ایجاد راهدارخانه و پلیس راه در جاده سرچم گفت: اعتبارهای لازم برای ایجاد راهدارخانه، پلیس راه و هلال احمر پیش بینی شده و این طرحها در جاده سرچم به سرعت پیگیری و انجام می شود.
نیکزاد همچنین با اشاره به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه یکی از شاخصه های گسترش عدالت در دهه پیشرفت و عدالت راه و مسکن است، یادآور شد: وزارت راه و شهرسازی در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی اولویت کاری خود را اتمام مسکن مهر در کشور قرار داده تا از این طریق به منویات مقام معظم رهبری عمل کند.
تناقض در آمارها/سوت قطار اردبیل ممتد نیست
راه آهن میانه - اردبیل از جمله پروژه های ملی استان بوده که تا از سال 76 عملیات اجرایی آن آغاز شده و امروز آمارهای مختلفی در مورد این پروژه ملی به عنوان اصلی ترین خواسته مردم اردبیل از دولت ارائه می شود که علاوه بر تناقض در اظهارات مسئولان موجب دلسردی و بی اعتمادی در بین شهروندان شده است.
در اواسط سال گذشته یکی از نمایندگان اردبیل در مجلس هشتم پیشرفت فیزیکی راه آهن اردبیل را 85 درصد اعلام کرد که توسط دو نماینده دیگر اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس این آمار ناشیانه به شدت انکار شد.
یکی از نمایندگان اردبیل در واکنش به خبر همکار خود پیشرفت 85 درصدی را دروغ محض دانست و پیشرفت واقعی این پروژه را 47 درصد اعلام کرد اما سومین نماینده اردبیل از پیشرفت 48 درصدی راه آهن خبر داد تا مردم برای شنیدن آمار دقیق و پیشرفت فیزیکی بزرگترین طرح ارتباطی استان حسرت به دل بمانند.
استاندار پیشین اردبیل نیز این آمارها را اشتباه دانست و پیشرفت راه آهن اردبیل را 39 درصد اعلام کرد، اما وزیر راه و شهرسازی در بازدید از این طرح پیشرفت فیزیکی این پروژه 180 کیلومتری را 26 درصد اعلام کرد تا مردم استان شاهد 26 درصدی پیشرفت فیزیکی راه آهن بعد از 15 سال از آغاز طرح باشند.
با این حال وزیر راه و شهرسازی ادعا می کند که پروژه ای که بعد از 15 سال تنها 26 درصد پیشرفت کرده تا 15 ماه آینده که عمر دولت دهم به سر می رسد، پایان می یابد، اما سئوالی که شهروندان مطرح می کنند این است که با توجه به کوتاه بودن فصل کاری در استان اردبیل به دلیل آب و هوای سرد و کوهستانی و کارهای عظیم به جای مانده از این طرح آیا تا پایان دولت دهم سوت قطار را در استان خواهند شنید؟!
نظر شما